Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
27 octobre 2007 6 27 /10 /octobre /2007 23:10

Je profite de la question de Robert dit "Bob" soit en panne pour aborder le sujet de la pompe à essence. 

Il se trouve que j’étais aussi confronté à quelques difficultés d’alimentation : un désamorçage au bout de quelques jours.

Au retour du Tour de Bretagne, suite à un colmatage, j'avais changé mon filtre à essence en plastique transparent posé sur la durite en amont de la pompe.

Cet emplacement est conseillé plutôt qu'avant le carburateur, car vous protegez aussi votre pompe.

Mais je n'avais pas ouvert cette pompe en Juin 2007, j'ai alors constaté que le filtre de la pompe (voir dessus) s'était soulevé lors du colmatage et qu'il y avait des impuretés.

 Pour se faire il faut impérativement avoir un joint du couvercle supérieur neuf, car le joint d'origine sera endommagé à l'ouverture. Il est aussi conseillé de nettoyer ce filtre tous les 10.000 km.

Après plusieurs essais et démontage remontage; ce joint neuf, en liège, s'est déformé et détendu avec l'essence...

on doit trouver mieux... peut être en fibre rouge ?

Quant au filtre S.E.V. métallique, il est très fragile, et à mon avis introuvable..

Heureusement ma membrane était en bon état.

Je ne l'ai pas changée.

J'en profite toutefois pour vous faire voir ce qui est vendu avec le kit de réparation par un négociant.

La dépose/repose des rondelles métalliques serties, ne parait pas évidente, pourtant ce sera indispensable, si votre membrane est déchirée car le ressort de la pompe agit dessus...

Pensez aussi au joint entre la pompe et la bloc moteur, sinon vous risquez des fuites d'huile

 Le mien s'est déchiré à la dépose. Celui qui est vendu avec la kit ne correspond pas tout à fait (voir le modèle d'origine MEILLOR ci-dessus).

il existait 2 autres fournisseurs à l'époque en plus d'S.E.V.

Robert est équipé en GUIOT, on aura des photos de sa Frégate 

Si vous avez des informations, photos ... n'hésitez pas -> Denis

Partager cet article

Repost 0

commentaires

Présentation

  • : Renault Frégate - la restauration
  • Renault Frégate - la restauration
  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
  • Contact

Rechercher