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21 juin 2011 2 21 /06 /juin /2011 07:13

reportage photos sur  le "Prétour" du Tour de Bretagne 2011

Prétour 06812

avec l'arrêt à Pleurtuit et final à Beauvoir, cliquez sur

31è Tour de Bretagne: Prétour du Vendredi 10 juin 2011

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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14 juin 2011 2 14 /06 /juin /2011 22:51

3 Renault Frégate au 31è Tour de Bretagne, sur le circuit Nord

Frégate 184

la plus ancienne de 1953 celle de Serge Lehericey, un habitué

Frégate 219

notre Frégate Amiral 1956 à l'étape du Grand Fougeray

DSCN1524

une photo de Patrice Gauthier qui restaure une 1954

Frégate Transfluide 926

la Frégate Transfluide 1958 de Jean Claude Guinot, revoir

 La Frégate "Caravelle" de Jean Claude au Tour de Bretagne 2008 ,

et La Frégate de Serge au Tour de Bretagne 2008 

Des Frégates au 30è Tour de Bretagne de 2010 et pour finir

Domaine 178

la Domaine d'un visiteur du 44 à Ancenis avec une belle calandre

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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14 juin 2011 2 14 /06 /juin /2011 22:25

reportage de Pascal Madec sur l'étape du circuit Nord du

photos Pascal Tour de Bretagne 2011 Ford Vedette coupé (83

 Tour de Bretagne 2011 à Bain de Bretagne au Sud de Rennes

le dimanche 12 juin, une belle Ford Vedette coupé de 1951

cliquez pour voir Tour de Bretagne 2011: étape de Bain de Bretagne

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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14 juin 2011 2 14 /06 /juin /2011 11:23

 

Pour le Tour de Bretagne, je n'avais pas prévu de prendre ma Frégate mais la Pagode, mais un rodage de 3 jours et 300 km.. se sont avérés trop courts, il y avait encore des réglages à faire ...

Pagode - Tour de Bretagne 2011

car j'ai attendu 2 mois pour avoir mon moteur rectifié... On paye plein tarif mais on passe "après les autres" sous prétexte que ce sont des voitures de collection... si encore on avait 30% de remise 

mais quand on leur dit cela ? Ils sont sourds !

Donc j'ai pris ma Frégate dimanche matin, qui sortait de réparation chez un garagiste car mon pont était occupé, là aussi j'ai attendu 1 mois avant qu'il s'y mette, on a du rectifier les tambours de freins arrière (en 24 heures chez SRDM que je remercie) et remontage...

Dès le départ, le tambour chantait à gauche, j'ai résserré l'écrou du tambour mais sans le faire progressivement... Au Grand Fougeray, après 40 km... le roulement a commencé à "chouiner" 

denis1

ce n'est pas une prière que Jacques Jouno a immortalisée, il

faut dire qu'au Tour de Bretagne 2010, je ne l'avais pas raté !

revoir  Panne en direct au 30è tour de Bretagne

denis2

un petit coup de mou et on repart... jusqu'à Nantes ...Mais cela recommence car l'écrou a engagé le goupille "trop molle" dans le filetage, du coup cela devient plus sérieux, car il faut une douille de 36 carré de 1 (la gamme poids lourds ! sauf que mon coffret est resté à la maison...) Le coffret de base en carré de 1/2 s'arrête à 32... heureusement que l'ABVA prévoit une assistance, fort sympatique au demeurant et on a débloqué cet écrou...

Ce roulement a recommencé à "chouiner" un peu plus loin, puis le 2è de l'arrère gauche à son tour, au retour d'Ancenis, à côté de la Guerche et pourtant je n'y avais pas touché !  mais nous avons réussi à rentrer dans ce doux vacarme ... ce qui stresse sérieusement ma navigatrice ... pourtant j'avais fait appel à unprofessionnel. J'avais déjà démonté mes roues arrières plusieurs fois sans aucun souci (cylindres de freins, garnitures, nettoyage...)

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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10 juin 2011 5 10 /06 /juin /2011 11:21

31è Tour de Bretagne: Jean-Charles en vedette dans Ouest-France

Tour de Bretagne OF 8 juin 2012 - 12

ici avec sa SM à moteur Masérati de 2 670 cm³ et 170 cv

Tour de Bretagne OF 8 juin 2012 - 11

avec Yolande à côté de la Citroën Rosalie de 1932  moteur 8 cv

Tour de Bretagne OF 8 juin 2012 - 5

le Tour de Bretagne, c'est aussi à l'initiative de René Alba

enseignant aujourd'hui à la retraite... enfin si on veut car

organiser le Tour de Bretagne c'est plus de 1.000 heures...

1 an de travail, de contacts, mais il sait aussi déléguer !

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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8 juin 2011 3 08 /06 /juin /2011 23:26

Reportage photos sur le 3è Autodrome Heritage Festival de

 AHF2011-Jean-Christophe-Ancelet-10Jean-Christophe Ancelet qui a réuni 707 autos et motos au coeur de l’anneau de vitesse pour une journée de passion partagée et de spectacles mécaniques sous un soleil presque estival

AHF2011-Jean-Christophe-Ancelet-01

 Fête de la moto avec Joe Bar team et ses onze motos, une parade pour les 50 ans de la célèbre moto indienne Royal Enfield et pas moins de cinquante motards ont enfourché leur bécane pour quelques tours endiablés sur le circuit

AHF2011-Jean-Christophe-Ancelet-02

près de 6000 visiteurs ont également partagé leur enthousiasme, assisté aux roulages et profité des nombreuses animations offertes au coeur de l’anneau de vitesse

AHF2011-Jean-Christophe-Ancelet-11

R8 Gordini, Citroën MEP, DB Race parmi les plateaux les plus remarqués

AUTODROME HERITAGE FESTIVAL 2011 452

mais tout le monde pouvait participer à cette fête désormais annuelle et rendez-vous le 2 juin 2012 pour la 4è édition

voir encommentaires les albums photos

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Published by Christian Schmaltz - dans sorties - rassemblement
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8 juin 2011 3 08 /06 /juin /2011 07:12

Réunion aux Etangs d'Apigné, à Rennes, de Juin 2011

P2230265

un temps maussade ? il en faut plus pour décourager

Avel35 Apigné juin 2011 1

des bretons et même en cabriolet 

Avel35 Apigné juin 2011 2

ou en moto, pour les travaux, je connaissais

Avel35 Apigné juin 2011 3

le pont 2 colonnes, ou 4 colonnes mais la grue fallait oser !

cliquez sur album photos d'Avel 35 : réunion Apigné Juin 2011

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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2 juin 2011 4 02 /06 /juin /2011 07:26

Le Club Vedette en vadrouille à Oléron

Plaque 400

la plaque apposée sur une Matford équipée du fameux moteur

V8-60 Ford, voir son historique moteur Ford V8 de 1932 à 1957

Vedette 385

le première VEDETTE est sortie en 1948 et présentée au salon 1949

ici cet un modèle 1953-1954 avec la malle arrière

Chambord 0394

Ford France est devenu Simca en 1954, et en 1955, la gamme change avec à la série VERSAILLES : TRIANON, REGENCE et Break MARLY, puis en 1958 BEAULIEU, CHAMBORD, PRESIDENCE ...

Comete 389

La Comète lancée en 1951 équipée du moteur de 2,2 l; ici une 54 ?

 avec le moteur de la Vedette poussé à 74 ch. à 4200 t/min

Comete 390

Puis la Monte-Carlo est motorisée par le V8 de 3,9 litres lancée en 54

Comete 387

La Monte Carlo reprend le moteur de la Vendôme mais il développe 105 ch SAE à 3.700 tr/mn suite à une augmentation du taux de compression (7,2 au lieu de 6,7)

l'album photo de Michel :  Club Vedette à Oléron

le site officiel  www.clubvedettefrance.com ; et revoir les articles

 Gros plan: Ford Comète 1953 et Comète ou Monte Carlo ?

 

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Published by Michel Maleuvre - dans sorties - rassemblement
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1 juin 2011 3 01 /06 /juin /2011 09:44

sortie Car Bretagne le 19 juin au départ de Mordelles 35

Car Bretagne

cliquez pour voir et télécharger : Car Bretagne sortie 19 juin bulletin

et Car Bretagne sortie 19 juin programme

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Published by David Rehault - dans sorties - rassemblement
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28 mai 2011 6 28 /05 /mai /2011 08:09

la vente aux enchères de Noyal sur Vilaine près de Rennes

le 22 mai 2011, un grand reportage de Jean-Pierre

vente 222

une beau soleil et de nombreux ammateurs pour 60 voitures2 cv 282

moto triporteur 840

motos et engins divers comme ce Poncin ou cet autre CitroënPoncin 362Citroen C4 Régresse 1931 428

un C4 Régresse 1931, qui a roulé dans un film de Coluche

expo 289

Domaine 264

et une belle Domaine du 35 que l'on ne voyait jamais...

cliquez pour voir les 2 albums photos de cette vente :

vente aux enchères de Noyal sur Vilaine du 22 mai partie

vente aux enchères de Noyal sur Vilaine du 22 mai 2°partie

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Published by Jean Pierre Perrault - dans bourse - foire et salon
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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