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1 février 2011 2 01 /02 /février /2011 20:34

les butées progressives pour Frégate

PR606 - page 6 42.30 train avant butée progressive

on en trouve sur le train avant et le train arrière

PR606 - page 71 43.50 train arriére butée

pas indispensable sur nos routes, facile à changer

butées progressives

les cotes originales: Ø : 34 mm, hauteur : 43 mm, c'est un

téton de caoutchouc pas une tige mais fragile dans le temps

chez AMC : Ø 50, hauteur 50 mm, charge 340 kg

DOR PAULSTRA 510 5380

au catalogue de Paulstra, il faut passer aussi à la taille

supérieure réf. 521581 Ø 50 mm, hauteur 35 mm, tige M10,

charge 250 kg soit 500 kg pour un train, un minimum ?

un autre fournisseur découvert par J.Pierre: www.dorise.fr

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29 janvier 2011 6 29 /01 /janvier /2011 20:26

les diabolos pour supports d'échappement de Frégate

PR606 - page 164 73.31 échappement Frégate Grand Pavois

2 diabolos pour la Grand Pavois, 1 pour la Caravelle

PR606 - page 162 73.31 échappemen Domaine 2

2 pour la Domaine, j'ai trouvé 2 fabricants cette semaine

plots diabolo

plots diabolo cisaillement

plots diabolo tableau A

le type A F1 pour la Frégate : 11,40 € pour 2 plots

+ frais de port et d'emballage 12.50 € = 24 € ttc

si vous êtes intéressé pour commander, envoyez un email

plots diabolo coupe Paulstra.

on retrouve ce modèle chez Paulstra 

plots diabolo tableau Paulstra.

Pour Paulstra qui dépend de Hutchinson, une adresse

découverte par Jean-Pierre: www.dorise.fr

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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27 janvier 2011 4 27 /01 /janvier /2011 20:37

le ciel de toit pour la Frégate

PR606 - page 210 8420 ciel toit-2

Jean-Pierre qui termine sa carrosserie et peinture, va attaquer

la sellerie, il me signale ce site www.4cv-renault.com

ENPI

vous pouvez acheter le kit Frégate chez ENPI: www.enpi-retro-auto.com

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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26 janvier 2011 3 26 /01 /janvier /2011 23:33

la dépose d'un volant de Frégate

MR34 - volant de direction

le mode d'emploi selon le MR34 au chapitre 8 : direction

l'outil du MR34 est différent de celui proposé par la Saprar

Saprar page 167 volant -1

pour les voitures abandonnées, le plastique soumis aux

intempéries vieilli très mal

PR606 - page 96 5860 commandes Domaine

le modèle simplifié pour Frégate Affaires et la Domaine

PR606 - page 99 5866 commandes Grand Pavois

le modèle de l'Amiral, Grand Pavois... avec le cerclo

publicité oct 1949 volant Quillery 

vous pouvez le remplacer par un modèle Quillery 

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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25 janvier 2011 2 25 /01 /janvier /2011 23:21

nos Frégates sont équipées d'un boitier de direction 55 AMR34 - boitier Gemmer 108-1

Gemmer à vis globique et galet, diamètre de braquage 10 m

MR34 - boitier Gemmer 108-4

c'est plus compact qu'une crémaillère

MR34 - boitier Gemmer 112-1

en haut à gauche, référence 12 la vis globique

Saprar page 166 direction -1

les outillages spécifiques proposés par la SAPRAR à l'époque

fabriqués par : Facom, Wanoda, Lauravia, Renault Service

Saprar page 166 direction -2

pour la Frégate mais il y avait aussi la 4 cv...

Saprar page 167 direction -3

dire que ces outils ont été ferraillés par de nombreux garages

Saprar page 168 direction -1

reportez vous au MR34 chapitre 8 sinon ne ratez pas 

Gazoline - Février 2011 n°175 boitier Gemmer annonce

le Gazoline de Février 2011 qui consacre 3 pages

à la rénovation dans ce premier chapitre ...

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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20 janvier 2011 4 20 /01 /janvier /2011 06:09

la dépose du moyeu arrière, depuis quelque temps, ma Frégate ratatouille dans les ronds points, et en France,

question rond point on est servi

MR34 Frégate - page 115 train ar coupe

les roulements sont repérés en 16 et 18: dépose tambour

démontage train ARD 292

ne pas oublier de "rentrer" les excentriques pour ne pas

arracher les garnitures, sortir le cable de frein à main

démontage train ARD 305

un peu moins facile d'accès le tuyau du circuit de frein 

démontage train ARD 310

ensuite au centre, 4 boulons freinés, pas compliqué

démontage train ARD 316

on tape autour derrière la flasque et elle se décolle

démontage train ARD 318

le moyen est alors accessible, fixé par 4 boulons/écrous

démontage train ARD 323

vu que l'on graisse régulièrement, c'est "beurré"

la partie "femelle" du cardan traverse le moyeu arrière

démontage train ARD 321

je vais en profiter pour nettoyer et repeindre mais pas de

corrosion ... avec un pont c'est cool ... à suivre


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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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19 janvier 2011 3 19 /01 /janvier /2011 09:23

un gros plan sur le Standard Vanguard Van de 1951

Standard Vanguard Van 524

celle de Marc, un lecteur belge qui l'a récupérée en France

lancée en 1947, son nom rappelle celui d'un cuirassé anglais

la ligne: une copie ? de la Plymouth qui a inspiré aussi la Gaz

que vous connaissez voir le Gros plan: GAZ M20

Standard Vanguard Van 4

sa calandre est différente de celles du catalogue, année ?

Standard Vanguard Van 1311

2 litres, boite 3 vitesses, overdrive en option

Standard Vanguard Van 1328

le van de Marc a été modifié avec 4 glaces supplémentaires

Standard Vanguard Van 1441

on dirait aussi une Prairie ?

Standard Vanguard Van 1382

les clubs : Vanguard - Australie et Vanguard - Angleterre

mais rien en France ou Belgique au grand désespoir de Marc

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Published by Denis - dans gros plan
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12 janvier 2011 3 12 /01 /janvier /2011 09:13

la Frégate coupé de Jérôme

Frégate coupé Jerome 007

je ne suis pas fan des Custom, j'en connais qui vont faire des bonds ?

Frégate coupé Jerome 034

mais il est intéressant de voir comment se passent les travaux

Frégate coupé Jerome 002

et celle-là ?

pour la pièce, c'est comme cela qu'on a fait connaissance

Frégate coupé Jerome 001

c'est rare de voir désosser une voiture à la scie sabre...

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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11 janvier 2011 2 11 /01 /janvier /2011 06:21

la Bourse de Nantes à la Beaujoire, dimanche 9 janvier 2011

P1110941

exposition habituelle des voitures de collections des visiteurs

P1110972

J'ai raté une Frégate, je ne l'ai quand classant les photos

P1120002

la bourse à l'abri sur 2 niveaux à la Beaujoire, mais majorité de 2 roues

P1120063

les Clubs locaux exposent aussi à la Bourse de Nantes

P1120038

cliquez pour voir l'album Bourse de Nantes 2011  à la Beaujoire

P1120096

P1120097

une tire-lire: 120 €, un feu arrière, un logo... pas grand chose

par contre en Renault 4,  j'ai trouvé mon bonheur à pas cher

vous y avez aussi des affiches pour les prochaines bourses...

cliquez pour voir l'album Bourse de Nantes à la Beaujoire  

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Published by Denis Huche - dans bourse - foire et salon
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8 janvier 2011 6 08 /01 /janvier /2011 09:53

le calendrier des sorties 2011 de l'ABVA

une réunion mensuelle tous les 2è dimanche du mois

cliquez pour voir des photos sur la réunion du Léguécalendrier 2011-1

en Février, la Montée rue Fardel : une course de lenteur

le Décrassage qui réunit au moins 100 voitures a lieu le

même jour que la Bourse Engrenage

René Alba termine le Tour de Bretagne, le circuit définitif

sera connu dans 15 jours maximum

calendrier 2011-2

une nouvelle sortie fin Août sur 3 ans multi-clubs...

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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