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21 février 2010 7 21 /02 /février /2010 10:32

la 15è Course de Lenteur organisée par l'ABVA du 14 février 201015è course de lenteur 2

Ici René et Evelyne ALBA qui s'élancent, lentement bien sûr
15è course de lenteur 3l'unique side-car Solex au monde
15è course de lenteur 4un tricycle Arola 11 de 1976 qui deviendra plus tard Aixam...
cliquez pour voir l'album de Jean Pierre : 15è Course de Lenteur
mais il y avait aussi: 2 cv, Cox , Fiat 500 , Austin Mini , Ondine , 4 CV

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Published by Jean-Pierre PERRAULT - dans sorties - rassemblement
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20 février 2010 6 20 /02 /février /2010 23:16

un Gros plan sur une Panhard Dyna Z 11 BLT de décembre 1956

à Rétromobile 2010
Panhard Dyna Z6 1954une ligne moderne qui sera rajeunie régulièrement: Z6, Z12,  PL17
Panhard z6 1953 4232 cylindres à plat, 851 cm³, 42 cv à 5.300 tr/mn 
Panhard z6 1953 424Panhard z6 1953 418taxi présenté sur le stand Panhard Levassor à Rétromobile 2010
Panhard z6 1953 419Panhard z6 1953 422Panhard z6 1953 421Panhard Dyna Z moteursle moteur de la Dyna a connu des évolutions en peu de temps
cliquez pour voir les autres articles sur PanhardImage

le Club Panhard France qui organise un rassemblement en Finlande

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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20 février 2010 6 20 /02 /février /2010 10:11

c'est Philippe Thiery notre reporter qui a découvert la Frégate
Transfluide de Philippe au rendez-vous de Pirmil à Nantes :

Dimanche dernier étant sur Nantes, j'en ai profité pour aller faire un tour à un rassemblement de voitures anciennes et de prestige, qui se déroule tous les seconds dimanches du mois prés de la place de Pirmil. Il y avait quelques belles voitres, malheureusement ce rassemblement se trouve sur un parking publique et les voitures anciennes et prestige  se trouvent mélangées avec lesvoitures de "tous les jours.

J'ai pensé à toi, car était exposée notamment une magnifique Frégate noire (comme la tienne) et j'ai pu rencontrer son propriétaire qui m'a parlé de sa voiture. elle présente un historique original, c'était une voiture ministériel (je suppose que c'était sous le gouvernement du général de Gaule), le propriétaire actuel la posséde depuis trés trés longtemps. Elle a eu une restauration totale en 1976, posséde un intérieur cuir bordeaux,etc... Je voulais faire un article pour ton site sur les Frégates, malheureusement suite à une mauvaise manoeuvre j'ai effacé les photos que j'avais prises ce jour là.... Frégatement Vôtre - Philippe Thiery

 


Frégate Transluide philippe 1


J'ai acheté cette Frégate le 1 février 76. C'était ma première voiture. Elle n'était pas à l'époque de collection. Mais je l'ai rachetée dans l'optique de toujours la garder. Ce que j'ai fait: la restauration de A à Z fut terminée en 1990.  Mais je l'ai utilisée comme voiture quotidienne pendant 3 ans. Roulant jour et nuit avec elle. lui mettant pratiquement 100 000 KM de plus.....Comment nous nous sommes rencontré ?....J'allais chercher à la casse une aile pour la R6 de ma mère quand mes yeux se sont posés dans la fosse de broyage, sur un toit noir plus arrondi qu'une voiture moderne..Je m'approche et découvre une Frégate....Je venais d'avoir mon permis et avais dans la tête d'acheter une voiture de collection depuis toujours. J'ai demandé d'arrêter le massacre, et j'achetais la voiture pour le poids de la ferraille de l'époque: 500 F.....S'en suit tout un roman avec des surprises agréable s...Frégatement votre - Philippe Portal
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Published by Philippe THIERY - Philippe Portal - dans gros plan
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19 février 2010 5 19 /02 /février /2010 23:19

un Gros plan sur la ZF Champion 1946
ZF Champion 1946 204ZF Champion 1946 188reproduction de la première Champion pour les 90 ans du Groupe ZF
ZF Champion 1946 192ZF en a construit 5 exemplaires de 1946 à 1948 puis a attribué
la licence a Hermann Hohlbein ex-ingénieur de BMW qui fabriqua
 300 voitures  jusqu'en 1950 pres de Ulm
ZF Champion 1946 191ensuite la voiture sera construite par plusieurs sociétés
et il y aura plusieurs versions jusqu'en 1958
ZF Champion 1946 201moteur Triumph Nurenberg monocylindre de 200 cm³ 5 cv à 3.000 tr/mn
165 kg,  2 rapports sans marche arrière - 40 km/h

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Published by Denis Huche - dans bourse - foire et salon
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18 février 2010 4 18 /02 /février /2010 22:45
vous verrez la conscience professionnelle de ce gendarme
dans un Constat gendarmerie Algérie 1965

constat d'accident
pour lire la suite, cliquez sur :  Constat gendarmerie en Algérie 1965
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Published by Robert Peroz - dans actualité
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16 février 2010 2 16 /02 /février /2010 23:09

le calendrier CAR - Anciennes Renault 2010
calendrier CAR 2010

cliquez pour voir ou télécharger les news CAR  n°6 de Février 2010 

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Published by David Rehault - dans actualité
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15 février 2010 1 15 /02 /février /2010 22:55

c'est Gaston, notre reporter américain qui m'a envoyé ce lien...
Michael Paul Smith 1magique ?  non ?
Michael Paul Smith 2Michael Paul Smith 3Michael Paul Smith 4Michael Paul Smith 6le magicien:  Michael Paul Smith, son atelier et son site

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Published by Denis
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15 février 2010 1 15 /02 /février /2010 22:07

pour votre prochain achat, demandez la copie du contrôle technique
 même périmé et parfois sous divers pretextes, car c'est une bonne
sources d'information sur la voiture, un exempe :
Pagode 230 SL 1964 CT 20 juilt 2006 2

20 juillet 2006 , le propriétaire de  3 mars 1995 au 23 juillet 2009
31.725 km = 3 défautsPagode 230 SL 1964 CT 10 avril 2009 2le 10 avril 2009, le contrôle  qui a servi à la vente, 31.764 km =
11 points ... alors qu'elle a fait 40 km en 3 ans et c'est la catastrophe !
Pagode 230 SL 1964 CT 5 fév 2010 2le dernier contrôle pour une vente, le 5 février 2010, 32.596 km :
le passage de roue, direction, et rotules ont été réparés par un carrossier
 et garagiste professionnel, surtout demandez les, mêmes périmés

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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13 février 2010 6 13 /02 /février /2010 15:13

les News Renault Histoire & Collection Fév-Mars 2010
NEWSLETTER HISTOIRE & COLLECTION

le sommaire, cliquez pour voir ou télécharger :
 les News Renault Histoire & Collection Fév -.Mars 2010

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Published by Denis Huche - dans actualité
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12 février 2010 5 12 /02 /février /2010 06:58

la suite des travaux sur la  Draisine à Moteur Etandard
Draisine 5

on est passé à la peinture
Draisine 6

il y a même la lumière en 12 volts ? 
authentique ? on se croirait dans la salle à manger ...
les autres articles, cliquez sur Draisine 

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Published by Roland Bouchet - dans technique - travaux
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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