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4 septembre 2009 5 04 /09 /septembre /2009 20:16

Gros plan sur la Rovin D2 de 1949

2 cylindres à plat, soupapes latérales, 425 cm3, 10 ch. à 3.000 tr/mn
370 kg, 70 km/h... 

Michel est ravi de sa  2e Traversée de Paris - été 2009
le site officiel de la marque 
Rovin  d'Aurélie Mandrillon

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Published by Denis - dans gros plan
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2 septembre 2009 3 02 /09 /septembre /2009 22:07

un Gros plan sur une Ford Comete 1953

quand la Comète est lancée en Septembre 1951
sa calandre est ornée d'une énorme moustache

qui sera remplacée par une jolie grille
des clignotants sont  intégrés dans les pare-chocs

V8 à soupapes latérales, 2.158 cm3, 66 ch à 4.500 tr/mn

les Comètes sortaient de l'usine Facel 
Forges et Ateliers de Constructions d'Eure et Loir 
Métallon de Dreux qui produira plus tard les Facel Véga

cette société a travaillé pendant de nombreuses année auparavant pour la métallurgie (METALLON), l'aviation, l'armement et bien sûr pour l'automobile comme carrossier.
C'est ainsi que la société FACEL construisit les carrosseries par exemple :
de la Dyna Panhard en alu, pour SIMCA les Océane et Plein Ciel

une boite Cotal reconnaissable à sa commande


Quelques mots sur cette voiture, son propriétaire l' a achetée il y a 4 ans,
elle était à l'état d'épave et sans moteur. C'est déjà dur de restaurer une
voiture de série, alors une voiture qui a été faite à l'unité, cela tient du miracle.
Aucune Comete n'est identique, chaque ouvrier avait sa méthode, m'a expliqué
le propriétaire. Mais il a pu trouver les pièces manquantes chez un collègue
dans le Tarn qui posséde beaucoup de pièces surtout de Vedettes.

Donc 4 ans de restauration, 2 ans au ralenti et 2 ans à fond.
Elle roule depuis fin juin , mais il reste des finitions à terminer.
Mais elle a déjà brillamment passé le contrôle technique !


avis de recherche : elle existait aussi en cabriolet ...

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Published by Philippe THIERY - dans gros plan
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24 août 2009 1 24 /08 /août /2009 22:36

les derniers recensements de Frégate, comme toujours
faute parfois de carte grise les dates sont estimées bien sûr
Frégate Caravelle ? avec sa poignée en tole - dépt 38

Frégate 1954 Amiral - dépt 31

Frégate 1951 - dépt 51

Frégate 1954 Affaires - dépt 41

Frégate 1956 Amiral - dépt 08

cliquez pour voir la belle restauration de cette magnifique
Frégate 1955 Affaires dépt 42 

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Published by Denis Huche - dans recensement
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24 août 2009 1 24 /08 /août /2009 06:43

je vous ai déjà parlé du kit Frerry pour Dauphine dans un ancien article :

3 kits pour gonfler sa Dauphine en 1958

il en existait aussi pour la Frégate, ils sont gavés à son nom
si vous en avez ou en voyez un, envoyez des photos

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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22 août 2009 6 22 /08 /août /2009 23:32

une bonne adresse pour la sellerie signalée par Ricky
vous connaissez ce cabriolet Chapron sur Tranfluide 1961
il a été restauré par  la
SELLERIE PHILIPPE LECLERC

26, Quai Latune, 26400 CREST  Tel. 04.75.25.49.83

qui a restauré d'autres Frégate comme cette Grand Pavois II
ou cette Transfluide de 1958

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22 août 2009 6 22 /08 /août /2009 10:02

Guy m'a envoyé les photos de son Amiral 1956
Guy recherche les teintes beige 151 ou 159 de 1956
si vous avez des infos mettez un commentaires
ou envoyez moi un email avec la copie du nuancier

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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22 août 2009 6 22 /08 /août /2009 09:26

un Gros plan sur la 2 cv Sahara, un modèle de 1962
produite à 697 exemplaires commercialisés entre 1961 et 1966
on la reconnait à son capot surmonté de la roue de secours

filtre à air à bain d'huile
le tableau de bord est un peu différent
commande d'embrayage hydraulique
le moteur à l'arrière avec son ventilateur qui refoule
l'air aspiré sur le côté par des ouies comme le capot
la découpe est originale

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Published by Denis - dans gros plan
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19 août 2009 3 19 /08 /août /2009 22:53

Gros plan sur la Ford Thunderbird modèle 1955qui participait à la Traversée de Paris 2009 : en route

et Traversée de Paris 2009 : pause photo

très belle aussi en rouge !
je la trouve plus légère sans la roue de secours
décapotée en 1955

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Published by Denis - dans gros plan
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19 août 2009 3 19 /08 /août /2009 06:44

un Gros plan sur la 2 cv A prototype exposée 

au Musée temporaire d' EuroCitro 2009 : un objectif simple :
quatre places assises, 50 kg de bagages transportables
suspension permettant de traverser un champ labouré
avec un panier d'œufs sans en casser un seul

2 cv fiscaux ne consommant que 3 litres aux 100 kilomètres
60 km/h en vitesse de pointe, boîte à trois vitesses, facile d'entretien
Elle doit pouvoir être conduite en sabot, par un débutant
ou une femme ...  ils ont réussi !

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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19 août 2009 3 19 /08 /août /2009 06:13

le Mystère de la Traction 22 : mythe ou réalité ?

vous êtes patient ? vous lisez LVA, et vous aurez la réponse en Janvier 2010
ou vous le saurez en achetant la BD

BD co-écrite par Olivier MARIN

Olivier nous a gentiment dédicacé notre album à EuroCitro 2009 

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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