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8 juillet 2009 3 08 /07 /juillet /2009 13:56

une nouvelle Manoir, elles sont assez rares

du travail certes, mais c'est une bonne base

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Published by Denis Huche - dans Manoir
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8 juillet 2009 3 08 /07 /juillet /2009 07:11

le taxi de Vincent dans Ouest France qui a tiré hier un hors série
pour les WSR du Mans des 18-19 juillet 2009

cliquez pour voir l'article sur 
le taxi de Vincent

et son album le Taxi de Vincent : une Amiral 56

pour le petite histoire, Vincent est Taxi Professionnel au Mans

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Published by Denis HUCHE - dans Frégate
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8 juillet 2009 3 08 /07 /juillet /2009 06:36

on est parfois désemparé pour l'entretien des pièces alu ou alliageici le carburateur carburateur Solex 32 PICBT dans son jus

il existe des produits efficace, ici la gamme alu de Restom

mais il existe d'autres marques, connues comme Belgom

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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6 juillet 2009 1 06 /07 /juillet /2009 07:07

dans la présentation de La Frégate de Paul
je vous avais présenté mes plaques de culasse

voici celle de la Frégate Transfluide 1958 de Jean-Pierre
on y voit un robinet (d'origine ?) et 2 fils en sortie de sonde

remerçions Jean Pierre d'avoir relevé les cotes pour refabriquer si besoin

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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6 juillet 2009 1 06 /07 /juillet /2009 06:26

un article dans Gazoline de Juillet et le 1er rallye en Grècedans ce pays les voitures ont souffert de la chaleuret ils ont testé avec succès un nouveau produit le DYNOLITE

des précisions du fabricant :
Le gain de MAXI de 15° Maxi ne s'obtient qu'avec de l'eau et suivant certaines configurations moteur.

Par ailleurs si l'auto possède un thermostat qui régule et force la température la température à disons 88°Celsius il semble évident que le gain ne sera pas lisible dans ce cas.....même si l'auto ne chauffe plus car c'est au dessus de ce seuil que le produit sera efficace !

 

Il est donc inutile de faire un concours au dégré Celsius gagné car cela peut induire en erreur quand à l'appréciation de l'efficacité de l'additif .

En revanche il est utile de noter si y a amélioration ou non du refroidissement (absence de chauffe vapeur).

Merci beaucoup pour votre publicité.

Laurent

avec les produits du réservoir, j'ai reçu un catalogue Restom
j'y ai trouvé un produit similaire

Si vous essayez,  confirmez nous le gain jusqu'à 15°...

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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4 juillet 2009 6 04 /07 /juillet /2009 15:49

après un nettoyage extérieur et intérieur au Karcher,
pour restaurer le réservoir de ma Frégate j'utilise le kit Restom

selon la notice, utiliser 1 L de produit pour 50 L de contenance
plus 10 litres d'eau chaude, et remuer 12 heures le réservoir

c'est parti  !

on commence par le dégraissant SDT 4060

j'ai corrigé la notice commerciale du produit
par rapport à la fiche technique d'emploi Restom 4060

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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4 juillet 2009 6 04 /07 /juillet /2009 10:48

si vous avez soucis avec votre jauge à essence de Frégatevous pouvez accèder par le coffre

il y a une trappe de visite "amovible"
la mienne est collée par le goudron et serait difficile à enlever

la jauge est raccordée à un fil électrique
l'écrou est protégé par un cache en plastique noir

la jauge est fixée par 3 vis, et repose sur un joint

le flotteur est en liège, sale mais en très bon état
la tige de liaison est très oxydée, et le corps en alliage d'alu
"intérieur' un peu également mais cela fonctionnait

après un premier nettoyage, vue par dessous

vue en coupe la partie "immergée" est gris clair
le flotteur en liège de bonne qualité était vernis
mais il n'en reste que dans la partie supérieure

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4 juillet 2009 6 04 /07 /juillet /2009 10:28

pour ceux qui suivent mon filtre à essence  était encrassé
je me suis décidé à refaire mon réservoir
pas de souci avec la vis de purge mais faites attention à arroser
de dégrippant 24-48 h à l'avance

 on peut vider en direct  dans un bidon
mais je voulais décanter le fond de cuve avant
toujours aussi pratique le vérin de fosse  !
facile à dépose : 2 écrous derrière la jupe du coffre
un 3è écrou goupillé pourquoi une goupille ??
un réservoir cela ne bouga pas ... sauf le liquide
et le tuyau de départ d'essence: cuivre et laiton en super état
ne pas oublier de repousser la colerette en caoutchouc

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3 juillet 2009 5 03 /07 /juillet /2009 07:11

3 Frégate au 29è Tour de Bretagne
la Fregate 1953 de Serge
notre Amiral  1956
La Frégate "Caravelle" 1956 de Jean Claude

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Published by Denis HUCHE - dans sorties - rassemblement
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1 juillet 2009 3 01 /07 /juillet /2009 07:06

125.000 visiteurs au 30 juin 2009 et 610.000 pages vues
merci à tous ceux qui participent au succès de www.fregate.info

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Published by Denis HUCHE
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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