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3 juin 2009 3 03 /06 /juin /2009 09:27

les premières Photos du Tour de Bretagne 2009 arrivent !


cliquez pour voir celles de Patrick à Crozon
cette année il y avait encore  ...3 Frégate

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29 mai 2009 5 29 /05 /mai /2009 08:30

820 véhicules  pour 700 prévus  !

René Alba et son équipe n'ont pas résisté aux demandes des passionnés
 
cliquez pour regarder,  télécharger et imprimer

le programme du Tour de Bretagne 2009

gros stress à 5 jours du départ
la nouvelle boite va-t-elle tourner ?
Frégate Amiral 1956: dépose boite de vitesse
mon ami Gaétan qui me prête son pont inspecte la voiture
c'est un collectionneur on en reparlera... plus tard

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Published by Denis HUCHE - dans sorties - rassemblement
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28 mai 2009 4 28 /05 /mai /2009 06:09

 

cliquez pour voir La Frégate 1952 de Medhi

avec de nombreux accessoires, roues à rayons...et une magnique Robri de plaque


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Published by Denis HUCHE - dans Frégate
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24 mai 2009 7 24 /05 /mai /2009 22:21
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Published by Denis HUCHE - dans recensement
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24 mai 2009 7 24 /05 /mai /2009 11:06

mon échappement est fatigué, le pot d'arrière date de 2000 et le reste ?ici le support central, sous le relais avec son graisseur
il pendouille, usé, fatigué ...
je n'ai pas trouvé de pièce en vente donc ? système D
découpe à l'extérieur (ça fume) avec un lapidaire "acier"
très fin, un disque preque neuf usé, et percage mèche acier
diamètre 8 mm sur un étau ,  pas facile ...  donc c'est du costaud !

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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19 mai 2009 2 19 /05 /mai /2009 23:12

un gros plan sur la Citroën 2 cv "Barbot" conduite par Jean Vinatier
une "réplique" de Bruno Viet et son fils

des jantes de Juvaquatre ajourées comme des "Dagonnet" originales

vous avez une tubulure d'échappement sous le pied gauche
un moteur d'Ami 6 de 602 cc au lieu de 350

A l'époque 350 au lieu de 425 d'origine ?  ... vous lirez la suite
dans l'article de LVA du 21 mai n°1369 sur cette 2 cv Barbot
les autres articles sur la journée du Patrimoine 2008 à Monthléry :

Dauphine Chapron (une fausse ?), Ds à Monthléry ,
203 Darl'matSimca Marly, Etoile filante

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Published by Denis HUCHE - dans gros plan
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19 mai 2009 2 19 /05 /mai /2009 06:35

un gros plan sur la Porsche 356 T1 de 1956
dotée du nouveau pare-brise panoramique
au lieu d'être en 2 porties
rouge "Signal Red" mais d´origine en "Lago Green metallic"
 Couleur intérieur noir  mais d´origine en beige
 avec les feux ronds de la préA 
Moteur type 616/1 de 1.600cc et 60 CV
Les carburateurs Solex sont d´origine

3 sites à voir :  Porsche Attitude - 1954/1956 ,
Froggycar: la Porsche 356 A ,   Porsche Club 356

 

 

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Published by Denis - dans gros plan
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13 mai 2009 3 13 /05 /mai /2009 20:36

Gros plan sur la DESOTO Firesweep Sportsman4 portes et hardtop de 1957moteur V8 de 280 cv à 4.600 t  à  345 cv à 5.000 t/mn
typique des années 60: large compteur à aiguille
des ailes arrières en flèche comme beaucoup
ici un coupé de 1959, le dessin accentue les pointes
l'intérieur est plus coloré
la version " CONVERTIBLE " de 1958

mais il y avait aussi : SEDAN  4 portes et 6 places  
STATION WAGON en 4 portes de 6 et 9 places

voir un site suDESOTO et  les clubs des marques US

 

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Published by Denis HUCHE - dans gros plan
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9 mai 2009 6 09 /05 /mai /2009 10:12

un site signalé par  Gaston, notre reporter américain

www.billsretroworld.com
ensuite, pour voir les autres albums, vous cliquez sur  Home


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Published by Gaston Dessornes - dans bourse - foire et salon
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8 mai 2009 5 08 /05 /mai /2009 08:14

un gros plan sur la 2 cv Bijou 1961En 1960 l'usine de Slough en présentait une variante :
le "Bijou", un coupé avec une carrosserie en fibre de verre
celle-ci n'est pas restauréeMoteur 425 cm3 et 12 ch développés. Poids 604 kg.
Consommation 4,5 l/100km à 70 km/h Vitesse maxi 81 km/h.
un coupé 2 portes sans montant
211 exemplaires fabriqués de 1960 à 1964 à Slough
et 34 Bijou recensées actuellement dans le monde

une Bijou a été vendue fin 2008 par Orne-Enchères


des historiques de la 2 cv  :
2 cv par Philippe Boursin ou  Touraine 2cv Club

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Published by Denis - dans gros plan
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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