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7 mai 2009 4 07 /05 /mai /2009 07:06

un gros plan: Ferrari GTO 1962
c'est en fait une belle réplique de Ferrari GTO 1962
6 cylindres en V , 2.4 L et 195 cv

cliquez pour voir l'historique et construction de ce rêve devenu réalité
C'est ma voiture: Ferrari 250 GTO

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Published by Denis - dans gros plan
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6 mai 2009 3 06 /05 /mai /2009 22:47

 le voyage de Patrick à Cuba
cliquez pour voir la vidéo (option grand écran conseillé + le son)

le voyage de Yolande & Jean Charles  et leur album de   Cuba

où, on a eu la grosse surprise,  de voir des françaises !!
et bien sûr des américaines avec une majorité de Chevroletune Peugeot 403

une Peugeot 404 avec parechoc modifié

une Simca 9 ou Aronde

un AVIA et pas un Saviem SG 2  comme la signalé Victorien en commentaires
les SG2, SG3... étaient fabriqués sous licence

une Renault R4 - F6 au fond à gauche

voici  le voyage de Patrick à Cuba
cliquez pour voir la vidéo (option grand écran conseillé + le son)

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Published by Patrick - Jean Charles & Yolande - dans sorties - rassemblement
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6 mai 2009 3 06 /05 /mai /2009 21:00

Jacques recherche pour sa  Frégate Amiral

un tableau de bord de la 2è génération contact  Email

sur les Affaires et Domaine, il est simplifié, pas d'horloge
 ni de compteur journalier, pourtant pratique pour suivre la
consommation d'essence car la jauge est "baladeuse"

ceux de la 1ere série ressemblaient à ceux des 4 cv

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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6 mai 2009 3 06 /05 /mai /2009 20:44

Laurent recherche pour sa Manoir 1959

contact  Email

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Published by Laurent Gervasoni - dans technique - travaux
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5 mai 2009 2 05 /05 /mai /2009 22:42

un gros plan sur la SALMSON 2300 S une des 5 exemplaires qui est de 1954Salmson a construit des avions, des voitures...
puis des pompes ... cliquez pour l'historique SALMSON 

ce coupé fut carrossé par Henri Chapron

un article dans Gazoline d'Eric Favre : Salmson: du sport au luxe

ou le site de François : Salmson Randonnée et 2300 S, 1951-1957
avec des photos de berline, cabriolets, différentes versions

le Club: Amicale Salmson

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Published by Denis HUCHE - dans gros plan
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3 mai 2009 7 03 /05 /mai /2009 09:03

gros plan sur la  Bristol 401 de 1950une calandre avec un petit air de BMW...
un 6 cylindres de 2 L - 12 cv - 170 km/h
caisse en alu, 600 exemplaires construits en 5 ans

Le site d’André Leroux avec les documents sur la Bristol 401

Si vous voulez achetez une 401 cliquez sur  ACCLC

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Published by Denis - dans gros plan
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1 mai 2009 5 01 /05 /mai /2009 07:21

des cylindres de roues avant de ma Frégate Transfluide 1959
qui viennent d'être renovés chez Freinage 95
J'en ai profité pour faire rénover les arrières aussi . le travail est excellent et placé au niveau prix ,en plus Freinage 95  a démenagé,
de la region parisienne
pour venir s'installer dans dans notre joli Lot et Garonne

  ils sont à 20 kms de chez moi .j'ai pu visiter leur atelier ,
c'est un couple fort sympathique qui tiend cette affaire
tél:  05.53.48.68.44 et Email ; 
 c'est comme neuf

   les  freins avant

Les autres articles sur le sujet :  Freins à tambours Nettoyage freins arrières

Système D : fuite de frein ;  Frein à main; Freins hydrauliques

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Published by Victorien Cañadilla - dans technique - travaux
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29 avril 2009 3 29 /04 /avril /2009 07:08

on en parlait la semaine dernière et c'est confirmé   c'est étonnant, ils cherchent à vendre des marques qui fabriquent
moins de 100.000 voitures  comme SAAB et ils sacrifient PONTIAC ...

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Published by Denis
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28 avril 2009 2 28 /04 /avril /2009 20:39

Serge recherche pour sa Frégate Amiral

un attelage, contact : Email
celui que j'ai récupéré sur mon épave, un peu abimé...

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28 avril 2009 2 28 /04 /avril /2009 20:31

Laurent qui vient d'acheter une Manoir 1959  sur Toulouserecherche une galerie selon le modèle, contact : Email un article à revoir sur les Galeries pour Frégate

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  • : Renault Frégate - la restauration
  • Renault Frégate - la restauration
  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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