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17 mars 2009 2 17 /03 /mars /2009 20:24
Je suis passé au sablage les intérieurs d'aile et deux jantes, mais il faut vite protéger la tole car la rouille revient tres vite . J'ai passé 10 heures au sablage et j' ai quand meme détruit 2 buses en inox.   Le plancher est maintenant presque fini . Le travail de saleté arrive bientot à la fin

pratique avec la rotissoire, cliquez pour voir son album
la Frégate Transfluide 1958 de Jean-Pierre L



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Published by Jean Pierre L - dans technique - travaux
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17 mars 2009 2 17 /03 /mars /2009 07:23

c'est bien un moteur Abarth
mais, mais ... un seul carburateur
un Solex 32 de base ?


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Published by Denis - dans Frégate
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14 mars 2009 6 14 /03 /mars /2009 09:18

on a retrouvé une Frégate Autobleu
c'est  Jean Marc  qui m'a envoyé les photos
pour info, ils cherchent un nouveau parebrise elle
si vous avez une idée du modèle ou une adresse
on a une photo du modèle car le balcon est complet ...
qui a servit à la couverture de l'Automobile de 1956

elle est carrossée par Mario Boano et pas Abarth
Abarth a du préparer le moteur... si vous avez des infosMario Boano est plus connu pour ses Ferrari
comme cette 250 GT de 1956 
 Carrozzeria Boano de Torino
il a travaillé aussi pour Chrysler : K 310 de 1951, puis la C 200...

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Published by Denis - dans Frégate
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9 mars 2009 1 09 /03 /mars /2009 20:24

réunion tous les 2è dimanche sur le Port du Légué à Saint Brieuc
toute l'année, Yannick et Marie recoivent avec leur Estafette
une Fregate Amiral unique y était ce mois ci
elle a été peinte en "faux bois" par son propriétaire
cliquez pour voir : les autres photos de cette Frégate Amiral
le reportage de Jean Pierre à la Réunion du Légué

 


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8 mars 2009 7 08 /03 /mars /2009 23:13

la Domaine de Georges avait une date de 1ere mise en circulation
erronée sur sa carte grise et l'erreur était ancienne
donc les Préfectures étaient incapable de retrouver la date d'origine.
Georges a donc demandé à la Régie Renault 
son "extrait" de naissance
enfin celui de sa Domaine, résultat : 12 juillet 1956

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Published by Denis - dans Frégate
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8 mars 2009 7 08 /03 /mars /2009 23:11

Pour les 4 cv et les Frégate Affaires le lave-glace était en option
le kit était vendu par la SAPRAR = 2.500 F à l'époque

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8 mars 2009 7 08 /03 /mars /2009 16:10

il a repeint sa Frégate en Grand Pavois
cliquez pour voir l' album photos  de ses travaux
il y a du monde dans ce garage !
403, Traction commerciale...et sa Versailles

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7 mars 2009 6 07 /03 /mars /2009 11:06

Le 5 mars à 14 h 05, le 668-8 Renault Frégate (Etendard), après une trentaine d'année  de sommeil, c'est réveillé au premier coup de démarreur,
je dis bien au premier coup !
Il aura fallut tous le savoir faire de notre ami Roger, pour qu'il en soit ainsi.
Ce moteur ronronne à la perfection, comme neuf.
Maintenant nous allons nous attaquer au lourd problème des essieux,
la mise en route de l'opération essieux commence jeudi prochain.

 A très bientôt ROLAND 

articles précédents : Draisine Billard ; Draisine suite 1, Draisine suite 2

 

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6 mars 2009 5 06 /03 /mars /2009 23:48

la Dauphine Gordini et dédicacée ... de Jean Michelun peu spéciale sa " Gord " pas de pare-choc un spoiler intégré
des élargisseurs d'ailes, jusque là, ça va ...il faut le faire à partir d'un kit polyester
en plus elle est dédicacée  !!
l'arrière aussi est élargi
Eric la trouve un peu haute, moi j'aime bien...
pas de pare-choc, faut que ça reste léger...
facile pour accèder à la mécanique !
très léger

c'est un gars bien !!  Jean Michel a aussi une Frégate 

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Published by Denis - dans gros plan
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5 mars 2009 4 05 /03 /mars /2009 20:29

on a déjà évoqué l'échappement de Frégate dans un ancien article
Sylvain nous signale une nouvelle adresse pour marques françaises :
SDCONCEPTS

où vous pouvez faire votre devis  pour une Frégate en ligne
 532 € pour une 1956 avec les 2 pots et les 3 tubes
c'est correct mais je n'ai pas vu les accessoires
si vous connaissez, si vous avez des infos sur qualité ...
mettez un commentaire - merci
vous avez aussi la possibilité de faire des pendules 
avec la photo de votre voiture !

   
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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