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24 octobre 2008 5 24 /10 /octobre /2008 23:14

en 1950 l'essence était chère

on a retrouvé ce principe en 1970 avec le choc pétrolier

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17 octobre 2008 5 17 /10 /octobre /2008 20:58

On change de système l'axe est aux extrémité

la levée se fait par un vérin manuel de 2 tonnes chacun
PLAN DE ROTISSOIRE POUR AUTOMOBILE (en français)


 

Indispensable pour votre projet de restauration.

Avec cette rôtisserie, vous pouvez faire faire à votre voiture une rotation de 360° et ainsi avoir accès aux zones difficiles.

 

Cette documentation de 36 pages comporte une liste de matériel, des plans de montage et des instructions détaillées sur la façon de construire votre rôtisserie.

 

  • Facile à construire
  • Facile à utiliser
  • Economique
  • Possibilité de relever ou d’abaisser l’axe de rotation grâce aux vérins
  • Possibilité de déplacer la rôtisserie grâce aux roues

 L’assurance qualité du produit fini ne concerne uniquement que la ou les personnes
qui ont construit, utilisé et entretenu la rôtissoire

les plans de cet outil sont en vente sur Ebay pour 18 € avec le port

pour ceux qui connaissent ou en ont une envoyez vos photos - Merci - Denis

vous avez aussi d'autres articles sur :
la bascule d'Autovip, les rotissoires d'Harwood, et de Pacific Garage


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17 octobre 2008 5 17 /10 /octobre /2008 20:12

je vous ai présenté le projet de Jean Pierre ;  la rotissoire Harwood voici une autre solution le bascule d' Autovip
c'est une 403 mais ça roule aussi avec une Frégate !
c'est parti, pour la caisse il va y avoir du boulot
il est conseillé de vider le réservoir ou de basculer du bon côté
lavage, sablage, traitement anti-rouille
regardez leur site : Autovip
le modèle de 1400 kg est à 1.010 € franco
si vous en connaissez ou utilisez,  envoyez vos photos !

vous avez aussi d'autres articles sur :
la rotissoire de Sixteesla rotissoire de Pacific Garage

 



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17 octobre 2008 5 17 /10 /octobre /2008 13:53

Gilles a restauré sa Domaine réagit suite à l'article sur le Frégate de  Jean Pierre
le relais de transmission comme vous pouvez le voir sous la voiture en graissant
les cannelures permettent au pont de "jouer" et rester "souple"
la face cachée posé sur sa lame de ressort
la face avant avec les 2 fixations pour tenir un plateau
Gilles s'est attaqué au roulement, je n'y étais pas arrivé faute d'outil
et de temps donc je continue à graisser... ce n'est pas le plus difficile
les conseils du MR34 de Renault
A ne pas négliger car à Monthléry un autre Frégatiste était ennuyé
avec des vibrations entre 70-80 km/h...
l'extracteur de Gilles
les pièces détaillées
vous avez aussi un ancien article sur
les plateaux de transmission

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16 octobre 2008 4 16 /10 /octobre /2008 23:06

Frégate - 1955 - Affaires - dépt 31
Frégate - 1955 - Amiral - dépt 38
Frégate Amiral 1956  - dépt 71
Domaine - 1957 - dét 38
Frégate - 1956 - Amiral - dépt 07
Frégate - 1954 - Affaires - dépt 53
Frégate - 1951 - dépt 59
Frégate - 1954 - Amiral - dépt 18
Frégate - 1954 - dépt 33
Frégate - 1954 - Amiral - dépt 40
Frégate - 1957 - Affaires - dépt 33

Frégate - 1959 - Transfluide - dépt 39

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Published by Denis - dans recensement
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16 octobre 2008 4 16 /10 /octobre /2008 07:18

Jean Pierre envisage de fabriquer cette rotissoire "Harwood" pour ses travaux sur sa Frégate


si vous en avez fait une ou en connaissez une envoyez nous des photos
n'hésitez pas à mettre des commentaires si vous avez un avis

vous avez aussi d'autres articles sur :
la rotissoire de Sixtees, la bascule d'Autovip la rotissoire de Pacific Garage

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15 octobre 2008 3 15 /10 /octobre /2008 20:35

Jean Pierre nous envoie le démontage de la face avant et des ailes
au premier plan vous avez le tube de prise d'air du "climatiseur"....
et aussi un accès facile au boitier de direction
le démontage des ailes avant est plus facile qu'à l'arrière
les rotules avec graisseur dessous, pas top le pneu !
la transmission longitudinale selon les termes Renault
bref le pont articulé avec le boitier central qui a aussi un graisseur
car il "joue" avec des canelures entre l'avant et l'arrière
on a le même principe pour les cardans à l'arrière
le disque avec 4 silents blocs refabriqués par le F.C.F.
il y a 3 disques ou plateaux sur un pont

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11 octobre 2008 6 11 /10 /octobre /2008 22:21

Michel vend des pièces  de cette Frégate Grand Pavois de 1956 ?
démontée en 1973 par un agriculteur pour faire un char
comme dit Michel "
maintenant ce qui me fait mal au coeur, c'est que la coque, les portières, pares chocs, sièges c'est tout parti dans une décharge ..."
l'année dernière j'ai dépanné un Parisien avec de vieux pneus pour une remorque
de bateau ... faite aussi avec un essieu de Frégate... Denis


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10 octobre 2008 5 10 /10 /octobre /2008 23:38

Patrick nous envoie les photos du démontage
moteur déposé y compris les accessoires
petite surprise dans le coin de l'aile
si vous avez le morceau à récupérer sur une épave  ?
Patrick gagnerait du temps

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Published by Denis - dans Frégate
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10 octobre 2008 5 10 /10 /octobre /2008 23:25

Roland m'a envoyé de nouvelles photos de leurs travaux

le moteur est remonté

 la cloche d'embrayage est un peu plus grosse !!
la boite est un peu différente avec cette bosse
le radiateur a meilleure mine
la transmission ... on attend de voir le montage
la structure de la caisse restaurée avec la radiateur monté
vous pouvez revoir l'article précédent : Draisine suite ...

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