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15 septembre 2008 1 15 /09 /septembre /2008 06:56

extraits du catalogue 1952 car il n'est pas facile de le présenter en entier

une des photos  les plus connue de l'époque avec 6 personnes à bord

le compartiment moteur est très compact et pourtant il y a de la place
et le pont est sous le plancher pas de tunnel par exemple chez Peugeot

un éclaté du pont arrière dont les fixations ont changées
suite à des ruptures ou arrachements, un grand coffre plat

ouverture du capot à l'intérieur, mais des commandes pas érgonomiques !
le démarreur (7) est sous la boite à gants car il est dans l'axe ...
pas terrible non plus pour les essuie-glace (9) et starter (8)
j'ai un peu remanié la présentation du catalogue par manque de place à l'écran



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13 septembre 2008 6 13 /09 /septembre /2008 11:48

après avoir penser la vendre, finalement Patrick va la restaurer
 

il doit nous envoyer les photos de ses travaux au fur et à mesure
merci d'avance

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Published by Denis - dans Frégate
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13 septembre 2008 6 13 /09 /septembre /2008 09:44

très nombreuses les 4 cv aux WSR du Mans 2008
comme je ne peux pas toutes les montrer ( une trentaine)
voici quelques morceaux choisis arbitrairement
un beau Scintex chromé
montage d'origine ?
2 Robri aux ailes arrières (désolé j'ai coupé le 2è)

elle a aussi des Robri aux ailes avant

un antibrouillard et un klaxon SONABEL ?

une belle montre et écusson DAS

un très beau poste radio, j'ai une adresse pour les réparer..

un des sympatiques pilotes de l'équipe du CAR le Mans
près à faire le tour du circuit ... et refaire le Tour de Bretagne

 

 

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Published by Denis - dans gros plan
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13 septembre 2008 6 13 /09 /septembre /2008 08:59


Frégate Amiral 1954 - dépt 31
Frégate Amiral 1956 - dépt 44
Frégate Amiral 1955 - dépt 02

Frégate - 1953 - dépt 46 - calandre GH - Georges Héricourt
Frégate - 1953 - Amiral - dépt 76
Frégate - 1954 - Amiral  - dépt 33
Frégate - 1959 - Transfluide - dépt 76

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Published by Denis - dans recensement
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11 septembre 2008 4 11 /09 /septembre /2008 20:43

cette A106 était accompagnée de ses soeurs

trapue la petite Alpine  A106 conçue par Jean Redelé en 1955
avec les frères Chappe qui feront la caisse en polyester

au fond à droite la Goelette de Jean Charles venue du 35 
a eu l'honneur de faire la ouverture de LVA pour le Tour de Bretagne
sur base de la 4 cv il n'en reste que les feux à l'arrière
de 747 à 998 cm3 selon les versions 21 à 59 cv et 153 km/h  ... la ligne commence à s'allonger,
si j'ai bien entendu ce modèle serait unique ?

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Published by Denis - dans gros plan
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11 septembre 2008 4 11 /09 /septembre /2008 06:53

la famille JUVAQUATRE était bien réprésentée sur les
251.000 sorties de 1937 à 1960 surtout en break tôlé ou Dauphinoise après guerre

je commence par la plus rare un cabriolet SAPRAR de 1939

de 1938 ou 1939 ?  j'ai oublié ! mais elle est truffée d'option d'origine

jante PILOTE et enjoliveur ROBERGEL
elle a un 2è feu à l'arrière
des baguettes latérales alu et un petit feu de position
les flèches de direction
clignotant avant et baguettes alu
Robri d'aile arrière
Robri d'aile avant
le chauffage avec une tubulure qui traverse le collecteur
un carburateur Weber
4 cylindres, 1000 cm3, 24 cv, boite 3 vitesses
elle est aussi très belle en noir

même avec un seul feu arrière, très sympa le vendéen

un intérieur comme neuf

les flèches de direction enlevées et remplacées par des Scintex chromés
mais il pense les remettre !

habillée comme un taxi parisien G7

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Published by Denis - dans gros plan
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10 septembre 2008 3 10 /09 /septembre /2008 07:04

un petit reportage photo de la journée d'aujourd'hui, organisée par 'les Véhicules de Collection des Monts du Lyonnais' baptisée '2eme RETRO EXPO DES MONTS' 
Déja une frégate était présente ainsi que de nombreux véhicules
du  Club des Amateurs d'anciennes Renault lyonnais 
 ensuite une 4cv de pré-série à toit plat, datant de 1948. Une perle rare !
 sans feux à l'arrière, mais flèches de direction

Puis R10 avec tracteur Renaut.
Ah zut il y a ma GS !!!! tant pis je suis Citroëniste mais pas sectaire !!!
 

merci pour photos et moi non plus, par exemple :

Tour de Bretagne

Décrassage 2008

Rencontres aux Etangs d'Apigné

où il n'y a souvent qu'une Frégate (la mienne) et 3 au Tour de Bretagne - Denis

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Published by Roland Bouchet - dans sorties - rassemblement
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7 septembre 2008 7 07 /09 /septembre /2008 22:22

à l'origine Vincent voulait acheter un compteur de taxi
quand le vendeur lui a demandé : que voulez vous en faire ?
Vincent lui a répondu : c'est pour monter sur une voiture
le vendeur lui a alors proposé le taxi complet
et l'affaire fut faite :  avec cette AMIRAL de 1956



cette pièce de Taxi est la plus rare
compteur horaire pour l'amplitude de travail des taxis parisiens

elle a aussi un toit ouvrant

ici un  Robri d'aile avant 12557

un Robri 12558 d'aile arrière comme sur La Frégate de Philippe

un feu de recul d'époque

toujours un Robri  pour F avec le logo FREGATE - 11 CV

des flancs blanc rapportés avec des jantes noires

ce sont des ATLAS mais vous aussi en trouver chez ENPI  
qui sont très bien également: ils ne "mangent" pas les flancs des pneus
méfiance car n'est pas la cas de tout  ceux qui se vendent ...  
j'ai vu les pneus d'une 403 rongés de presque 1 mm
les marquages avaient disparus ...
mais je vais devoir les repeindre car ils sont sales au bout de 2 ans
ce sera l'occasion d'un autre article
très propre et rien de spécial de ce côté
par contre le carburateur avec starter automatique a été remplacé
ce starter est source de problème ... comme sur les 4 cv, Dauphine, R8...

intérieur sympa en "caramel et beige"
et c'est parti pour les WSR du Mans 2008 ...
mais ce sera pour demain ...

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Published by Denis - dans Frégate
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7 septembre 2008 7 07 /09 /septembre /2008 21:55

étonnant cette plaque de département " ALLIER" sauf erreur
cela ne concernait que les utilitaires ...

c'est bien pratique le journal pour le cachage
on attend la suite ... merci

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Published by Denis - dans Frégate
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5 septembre 2008 5 05 /09 /septembre /2008 14:35

une belle Amiral de 1957
les Robri des ailes arrières ne sont pas d'origine
ce sont des 12558 avec une seule moulure


comment s'est passé le remontage du ciel de toit ?  ( sur la mienne je l'ai conservé )

du beau boulot  cela va donner du courage à ceux qui sont en cours ...   Denis

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Published by Denis - dans Frégate
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