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19 juillet 2008 6 19 /07 /juillet /2008 08:44

les 500 Miles d' Indianapolis du 30 mai 1958

carambolage et tragique accident  pour  Pat O'CONNOR

elle termine contre le mur où Pat O'CONNOR  est projeté et tué
 ( nuque brisée par la violence du choc )

  Bob VEITH touche mais évite l'accident   Jimmy REECE  lui aussi évite l'accident, il finira 7è

   Jimmy BRYAN,   George AMICK,   Johnny BOYD,   Tony BETTENHAUSEN ,

 Jim RATHMANN ,  Don  FREELAND ,  Jud LARSON  ,
Eddie JOHNSON  , Bill CHEESBOURG
  

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16 juillet 2008 3 16 /07 /juillet /2008 05:55

les SW ou Station Wagon en 1958, un petit comparatif avec la Domainede la place mais regardez aussi les concurrentes de l'époque :Peugeot 403 break - U6 
des sites :  Amoureux 203-403  -  web 403  Musée Aventure Peugeot

  La Simca Marly 1957  , en cliquant vous pouvez la revoir
dans "La Cuisine au beurre"  ainsi que d'autres voitures  
le Club Vedette France et Club Simca

 

  Dyna Z fut produite de 1954 à 1959
transformée enbreak par Pichon Parat devant une brochette de HY
regardez aussi la collection de catalogues Panhard de Laurent Bunnick
et
tout sur la Panpan dans Gazoline 

Le Club Panhard France

ID et DS break 
cliquez vous en verrez de toutes les couleurs et pour tous usages
plusieurs clubs, Citroën dont : DS Club 55 ,  DS ID Club de France 
et 

Ideale DS France

 

     Fondée en 1907 par William Hillman, Hillman est la marque populaire du groupe Rootes
La Minx  lancée en 1949 était un des premiers modèles européens
à être dotés d'une carrosserie ponton. Ce modèle évolue en 1956, 1963 et 1966 et sera remplacé  en 1961  par la Super Minx

Rootes a été absorbé par Chrysler, qui  a revendu Rootes (Chrysler UK) , Simca (Chrysler France) et Barreiros (Chrysler Espagne)
en 1978 à Peugeot - PSA qui essaiera les badger "Talbot" sans succès

  Fiat 600 Multipla 1958

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14 juillet 2008 1 14 /07 /juillet /2008 08:28

les 24 heures du Mans course qui regroupe
les plus grand courreurs et constructeurs  de l'époque

ici   Stirling Moss sur son   Aston Martin DB
devant la DB5 de Marcel Laillier et René Bartholoni qui ont abandonné au 129è
 

Stirling Moss sera 2è au Classement du Championnat du Monde 1958


    La  Lotus 11 de Pete Lovely  et Jay Chamberlain accident à la 9è heure

  la  Ferrari 250 TR n°17 de  Bruce Kessler et  Dan Gurney
après un accident qui tua Pierre Mary dans sa Jaguar n°11
Bruce Kessler est plus connu aujourd’hui pour les séries TV comme K2000
l'agence tout risque et I Dream of Jeannie...

   La  Porsche n°30 de Richard Von Frankenberg et Claude Storez

    Richard Von Frankenberg a écrit :

Nürburgring - Le circuit aux 170 virages et les 24 heures du Mans

et piloté d’autres voitures :  550 et une 645 "Mickey Mouse" en magnésium

La  Ferrari 250 TR n°25 de  Pédro Rodriguez et  Jean Behra
abandon sur panne moteur à la 12è heure
   Lister Jaguar n°10 pilotée par Bruce Halford et Brian Naylor 

ils ont réalisé 241 tours D.B.    de René Bonnet n°44
l'équipe de Gérard Laureau et Louis Cornet sera 12è
Porsche avec un flat de 1.5 L n°31 pilotée
par
Edgar Barth et Paul Frère 
finira 4è à 15 tours du premier une Ferrari de 3 Litres !
les vainqueurs; le belge Olivier Gendebien et l'américain  Phil Hill 
en 305 tours et 4.105 km

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12 juillet 2008 6 12 /07 /juillet /2008 09:48

un message de John Pickles, WA State Representative
du
Simca Car Club Australia  :

Un accueil chaleureux d'Australie occidentale. Salut Denis, je réponds à quelques questions :  la Simca neuf a été importée en l'Australie en tant que sedan quatre-portes mais seulement en petit nombre.
Une photo d'un break  de Simca Aronde P60 qui est unique en Australie.

La Simca 1200s est une voiture très attrayante et souhaitable mais est non venue en Australie.

Nous savons qu’environ six Matra Rancho ont été importées en Australie ( importations privées). Je crois que seulement deux subsistent.

J'ai possédé et restauré une Matra Rancho de 1980, qui est maintenant possédé par un membre du Simca Car Club Australia au Queensland.
J'ai attaché une image du RANCHO  - Respect - John

 il a eu aussi des 4 cv et Dauphine d'exportées là-bas ..
 j'ai demandé des photos... Denis

 

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12 juillet 2008 6 12 /07 /juillet /2008 09:28

suite à l'article  Gros plan: Chevrolet Corvette  ne ratez pas
14 pages sur cette série exceptionnelle
merci pour cet article à Rétro Bourse (annonces gratuites) - Denis

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9 juillet 2008 3 09 /07 /juillet /2008 20:24

Benoit  nous envoie les documents qu'il a récupéré avec la voiture
conditions générales : pas facile de négocier avec les constructeurs...
un carnet en parfait état d'origine

scupuleusement mis à jour , ici de 3.300 à 36.000 km avec Shell
de 36.000 en 1964 à 52.000 km en 1973

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7 juillet 2008 1 07 /07 /juillet /2008 20:53

aux Rencontres aux Etangs d'Apigné nous avons eu la visite
de Christophe qui est venu du Finistère
il m'a envoyé les photos du double carburateur de sa Frégate 
j'ai déjà publié un article sur ce sujet :  Frégate : suralimentation
une Amiral 1954 avec une calandre originale "plus épaisse"
des phares antibrouillards-clignotants carénés
des roues à rayons Robergel et Robri avant
une casquette pare-soleil teintée

On connaît très peu de voiture avec pare-soleil : Frégate - 1958 - Transfluide des Robri sur les ailes arrières et store vénitien, regardez les articles
 Frégate - accessoires ROBRI  et  Frégate : accessoires Robri 
une queue de carpe et le V avec écusson de GH
regardez les articles précédents : Frégate : accessoires GH 
et  Frégate : accessoires GH - Georges Héricourt 

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7 juillet 2008 1 07 /07 /juillet /2008 06:54

2è main, le premier propriétaire était un instituteur du Finistère
des Robris partout et surtout ce blason des records du monde
il n'est pas d'origine, il serait de 1957, si vous avez des infos ?
superbe calandre GH ?
une belle hirondelle
des Robris aussi à l'arrière
même pour l'échappement et le F
des feux arrières comme neufs ! ils brillent encore
photo à l'improviste et le moteur est "sale"...
je demande le carnet d'entretien par Email car tout est noté depuis l'origine



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3 juillet 2008 4 03 /07 /juillet /2008 07:12

cliquez pour voir son site Epaves en liberté

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3 juillet 2008 4 03 /07 /juillet /2008 07:05

cliquez pour voir son site et sa  collection  de voitures


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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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