Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
8 mai 2008 4 08 /05 /mai /2008 10:16
de plusieurs Frégate et une Domaine à vendre  
Frégate de 1954 - dépt 45
Frégate de 1955 - dépt 49
Frégate de 1955 - dépt 45
Frégate de 1953 - dépt 60

Frégate de 1956 - dépt 45
Frégate de 1956 - dépt 45
Domaine de 1956 - dépt 36
Frégate de 1954 - dépt 45

Repost 0
Published by Denis - dans recensement
commenter cet article
6 mai 2008 2 06 /05 /mai /2008 21:42
C'est avec une certaine émotion que je vous montre ce document,
le LIVRE DE BORD d'une FREGATE de Mars 1952,
transmis par Bernard en témoignage des parents, aujourd'hui disparus.
Avec une première voiture ou une voiture neuve, on commence à remplir ces livres de bord, ou carnets d'entretien,  puis comme tout le monde, la routine, l'habitude ... s'installent et on les oublie dans la boite à gants... Denis
magnifique photo en noir et blanc



Je viens de perdre ma MERE et en déménageant sa maison, j'ai retrouvé le carnet de bord de leur première FREGATE. Je vous en mets les pages principales.

Mes PARENTS ont eu 3 FREGATE :

                     la première de 1952, 749 AD 45

                     la seconde   de 1956   504 BA 45

                     la troisième de 1958  259 DQ 45 une TRANSFLUIDE


Les FREGATE  ont bercé mon enfance, je suis né en 1949, et je me rappelle très bien que ma mère a pleuré lorsque par dépit mon père s'est tourné vers les DS 19, 21 et 23.

Enfin, c'est la vie; de mon coté ,je vais devenir dans les prochains mois propriétaire d'une FREGATE, des que le garage qui doit la recevoir sera terminé de construire...

Repost 0
5 mai 2008 1 05 /05 /mai /2008 06:55
le circuit de freins hydrauliques de la Frégate :
1 maitre cylindre, 2 cylindres aux roues avant, 1 cylindre aux roues ar
principe de fonctionnement du maitre cylindre avec cette coupe
la dépose et repose du maitre cylindre de Frégate 
autres articles: Frégate: freins avant ; Frein à main ;Freins hydrauliques ; c'est pas gagné au cliquet... pour un flexible : couples de serrage  
Repost 0
5 mai 2008 1 05 /05 /mai /2008 06:34

suite à l'article sur la Frégate Transfluide d'Emmanuel,
voici des infos sur les freins tirées du MR34 de Renault

 

il y a 2 cables pour le frein à main :
1 entre les 2 roues arrière, et un du T au levier du tableau de bord


Vous trouverez les pièces avez les principaux fournisseurs en freinage :

 Maillefaud - Robri ,  Melun Rétro Passion  ,  Néo Rétro , 4 A

Vous avez de nombreux spécialistes sur www.fregate.info à :  Frégate : fournisseurs  .

 Liste que je vais actualiser prochainement 
et si vous en avez d’autres à indiquer n’hésitez pas

Repost 0
4 mai 2008 7 04 /05 /mai /2008 20:38

 

Une Frégate Transfluide de 1958 en "sortie de grange"

Comme promis, quelques photos.
Pas de gros avancement ce week end, les pneus sont bons, les freins .... moins !

Toutes les roues étaient bloquées, à l'exception de l'avant gauche, car ses garnitures étaient dans le coffre à bagages ....

Autrement pas de grosses surprises, nous avons démonté les freins de droite, grâce à un outil "d'epoque" gracieusement prété par le garagiste du coin !!!

Je joins une photo de l'engin, diablement efficace pour ce type de démontage !               A bientôt

Repost 0
Published by Denis - dans Frégate
commenter cet article
4 mai 2008 7 04 /05 /mai /2008 10:18
 
j'ai du démonter ma serrure de coffre,
j'en ai profité pour faire des photos du montage

il est utile d'avoir une aide (3è main) 
pour tenir à l'extérieur le barrillet (1) et son joint (2)
 pour positionner la rondelle ouverte (3) et l'agrafe (4),
ensuite vous positionnez le ressort (5)
avec une des "pattes" dans le logement du cylindre (1)
puis vous bloquez le tout avec une nouvelle agrafe (6)

  il faut engager le doigt de la serrure (7) dans le crochet du ressort (5)
j'ai relevé le ressort (5) avec un tournevis

puis vous refermez avec le couvercle

   je profite de cette occasion pour vous faire voir une originale photo de malle :
avec une poignée d'origine en tôle comme on trouvait sur les "CARAVELLE" R1102
et une 2è poignée en alu sans doute rapportée ce qui protège le bouchon d'éclairage
ainsi qu'un V et écusson référence 5410 de GH
Vous pouvez revoir l’article sur GH en cliquant sur : Frégate : accessoires GH

  c'est la magnifique Frégate de Daniel qui a échappement inox
à qui des j'ai demandé des infos sur cet équipement

Repost 0
26 avril 2008 6 26 /04 /avril /2008 13:00

J'ai découvert ce nouveau filtre sur une Frégate sur cette photo Renault de mars 1952
si vous avez dejà vu ce modèle merci de nous passer des photos et infos
sur ce montage la durite haute de radaiteur parait "bricolée" avec des manchons...
car il y a eu plusieurs montages

cliquez ici pour vous les photos du remplacement d'un filtre  










Repost 0
25 avril 2008 5 25 /04 /avril /2008 20:10


un coupe batterie est aujourd'hui et même demandé par les Compagnie d'Assurance
il y a de temps en temps de vols, de voitures anciennes,
vols relatés notamment par 
LVA - La vie de l'auto

personnellement j'ai aussi un extincteur dans le coffre
derrière la roue de secours fixé sous la plage arrière,
une place perdue mais facilement accessible

 

 
le chatterton est plus difficile à trouver mais il existe des adhésifs aussi performants

pour les Dauphine, Ondine, R8 ... il était fortement conseillé de lester l'avant
sac de sable, béton avec ferraille, il y avait  de nombreuses recettes... du pur système D quand on est dans la "panade" tout est bon
rappelez- vous : une Frégate dans la neige en Juin ! 

 

 

Repost 0
25 avril 2008 5 25 /04 /avril /2008 19:46

Sortie annuelle pour les passionnés d'automobile à Rennes :
 anciennes, sportives et prestiges, il y en a pour tous les goûts...
En "populaires" nous étions plusieurs: 4 cv, Simca 9 ...


vous avez les autres photos sur le site :
·        3è rallye d'Apigné

Et une vidéo :

·        Rencontres mensuelles aux Etangs d'Apigné

n'hésitez pas à m'envoyer les votres

Repost 0
25 avril 2008 5 25 /04 /avril /2008 07:15

L'éclairage stroboscopique est assez connu, mais il est permis d'ignorer comment il peut être utile dans la mise au point d'un moteur d'automobile. Ici un modèle SOURIAU.
Rappelons que le principe de la stroboscopie consiste, à éclairer une pièce en mouvement ou en rotation, grâce à des éclairs successifs au lieu d'utiliser un flux lumineux continu comme dans l'éclairage normal. Si la fréquence de ces éclats est égale au nombre de tour par seconde d'une pièce tournant rapidement, la persistance rétinienne donnera l'impression à l'observateur que la pièce est immobile. Ce phénomène est très utile pour vérifier le bon fonctionnement d'un dispositif d'avance automatique. 
Sans entrer dans les détails, résumons en quelques lignes l'utilisation de ce procédé pour régler l'avance d'une voiture.
Une marque bien visible est faite sur la poulie d'entraînement du ventilateur. Cette marque doit coïncider, lorsque le premier piston se trouve au point mort haut, avec un repère fixe.
Il faut utiliser la manivelle et enlever la carter de la culasse pour voir les soupapes.
Le moteur étant mis en route, si l'on synchronise l'éclairage d'une lampe stroboscopique avec l'allumage du premier cylindre, la marque de la poulie apparaîtra fixe et dans une position correspondante au calage de l'avance initiale par rapport au repère fixe. 
Si l'on accélère, la marque se déplacera dans le sens de l'avance en fonction de la correction que produisent les masselottes de l'avance automatique. Il sera possible de juger ainsi, avec précision, la valeur de la correction d'avance aux divers régime, surtout si Je repère fixe est constitué par un secteur gradué. 


Repost 0

Présentation

  • : Renault Frégate - la restauration
  • Renault Frégate - la restauration
  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
  • Contact

Rechercher