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1 mars 2008 6 01 /03 /mars /2008 09:28

 

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 le coffre est passé à la loupe
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arrivée sur les Champ Elysées
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Réception à Paris des candidats par Pierre LEFAUCHEUX

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26 février 2008 2 26 /02 /février /2008 06:45

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une Frégate Affaires vandalisée pour extraire le moteur !

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on commence par la remettre sur ses pattes pour le remorquage
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on regonfle les roues, je suis passé par là
le plus dur c'est quand les pneus sont explosés...
en arrière plan une autre Frégate ! sauvée aussi ?
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on prépare la barre de remorquage, on n'est pas géné par le parechoc !
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La R16 est solide, elle tire plus grosse qu'elle !

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On mesure le travail réalisé, elle est magnifique !


La base en un modèle affaires de 1954. Mais il y quelques digressions. Le moteur est un 671 de Goélette en 2,2L avec un carbu 34 de Peugeot 504, allumeur de 204 et vis platinés de Fiat 500. Support moteur AV de BX 14 RE adaptés etc.. Il était des pièces introuvables à l'époque, fallait bien trouver une combine, et vite... L'autre Frégate Blanche sur une des photos était en plus mauvais état ( posée à même le sol ) le soubassement était attaqué, Il aurait sûrement été possible de la sauver mais la verte était en meilleur état et plus facile à bouger. Le tableau de bord de la blanche était plus récent, et personnellement je le trouvais moins beau. J'ai néanmoins copieusement dépouillé cette épave pour tirer un max de pièce dans le prix de vente. Anecdote. À l'époque, la transaction a été conclue avec un papy un peu original contre 2 pneus de Traction en 165 X 400 pour mettre sur la remorque de son tracteur. Il avait récupéré ces épaves pour les mettre dans son jardin, la verte pas trop près des arbres et des bâtiments, comme ça en cas de tremblement de terre, il se serait vite réfugié à l'intérieur sans être secoué car la voiture était sur suspension. ( on est presque dans le Grosland profond, c'était en 1986 ).  Après j'ai écumé les bois, les fermes. Il s'en était vendu pas mal à l'époque dans ma région du sud Vienne. La coutume de l'époque voulait qu'on abandonne les épaves un peu partout. Voir de s'en servir pour faire des poulaillers à volaille. Comme à l'époque un faisait des virées avec des motos d'enduro, c'était facile de débusquer des quantités assez hallucinantes de vielles bagnoles à l'abandon dans des coins vraiment très perdus, et récupérer de la pièce à bon compte. J'ai acheté une Goélette au beau-père à un collègue de boulot, qui l'avait revu quelques temps auparavant. Et après c'est du classique, tôlerie, peinture, sellerie ( en deux ton de bleu et blanc suivant modèle d'époque )  quelques bourses pour trouver les bricoles qui manquent. 

Je suis en train de la remettre à niveau suite à 12 ans d'immobilisation et le WE dernier, à mon grand malheur, j'ai constaté que la pédale de frein part au plancher
.
 Et DONC Affaire à suivre… Merci Denis

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26 février 2008 2 26 /02 /février /2008 06:41

De nouvelles photos de la Croisière Vérité avec les Frégates Affaires


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Qui reconnaît ce village de la Drome avec cette fontaine ?

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Le pont du Gard, évidemment, avec une 4 CV qui surveille !

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22 février 2008 5 22 /02 /février /2008 06:11

J'avais vu cette frégate dans LVA - La Vie de l'Auto pour la 4è expo BEP 38
J'ai envoyé un petit mot à Manuel COLOMB  au Club BEP 38 
  
et  Claude m'a envoyé ces magnifiques photos 

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Vacances dans le Tarn
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Inauguration d'un nouveau garage RENAULT Lyon sud
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Manifestation  "bouchon" RN 6 à  LAPALISSE

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Mariage dans les monts du lyonnais

 
 j'en profite pour faire une annonce pour les mariages :
ceux qui louent leur voiture pour des mariages..., peuvent m'envoyer un
Email
avec leurs coordonnées que je transmettrais aux familles intéressées

Merci  à LVA - La Vie de l'Auto  qui nous a permis d'entrer en contact ,
au Club BEP 38 
 qui en organisant cette expo nous permis de voir cette belle Transfluide.

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22 février 2008 5 22 /02 /février /2008 06:04

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Une 1954 -1955 : photo prise à Paris, Bd d'Auteuil 
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si vous avez des infos sur cette immatriculation, envoyez moi un Email à  Denis

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à Paris : la barre de remorquage est prise au niveau du relais de transmission
 pensez à envoyer vos photos à  Denis - merci

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22 février 2008 5 22 /02 /février /2008 05:59

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Merci à Moïse - Pensez à envoyer  vos photos à  Denis

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19 février 2008 2 19 /02 /février /2008 20:48

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une peinture originale sur une base 1954-1955

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Des ouies, des enjoliveurs originaux.  Le sigle R souligné d’un V : qui connait ?
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une mascotte originale, un oiseau ailé : qui connait ?
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un paresoleil en plus du toit ouvrant

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3 ouies, d'autres enjoliveurs : quelle marque ?

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19 février 2008 2 19 /02 /février /2008 20:27

Patrice  a fait des recherches chez son père et il nous envoie des cartes postales 
et il nous transmet ses trouvailles que nous avons ajoutées à notre collection 

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Nice
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Nice
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Lille
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Paris - Place de l'Etoile

j'en profite pour rajouter des photos de Paris
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Patrice a des nouvelles de sa Frégate: qui est à St Aubin les Forges, dans la Nièvre
 et elle roule… Il va aller la voir et la photographier en avril… Merci pour tous
Denis

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19 février 2008 2 19 /02 /février /2008 07:04

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19 février 2008 2 19 /02 /février /2008 06:29

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Moise nous envoie les photos de sa Frégate Amiral 1954 modifiée 
avec une nouvelle calandre de 57 et repeinte en Grand Pavois. 
La restauration s'est étalée sur 4 ans, tout a été refait de A à Z.

Il va nous scanner les photos des travaux. Je lui ai demandé aussi des photos de son circuit de refroidissement qui est désormais sous pression. 
Merci pour tous -
Denis

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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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