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18 février 2008 1 18 /02 /février /2008 07:12
Une petite pensée pour nos femmes ; qui nous accompagnent

et qui doivent se vêtir en costume d’époque. 

Pas  toujours facile de trouver un modèle donc cet article leur est dédié


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quoique la mode fonctionne par cycle et que les créateurs puisent souvent ...
dans le passé en changeants simplement les couleurs, tissu… 
mais c'est vrai que nous les hommes, simples chauffeurs ou mécaniciens
n'y connaissons pas grand chose... chacun sa technique

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12 février 2008 2 12 /02 /février /2008 23:36

le site officiel RETROMOBILE 2008 avec des vidéos

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mes photos à Rétromobile n’hésitez pas à nous envoyez les vôtres 

toujours de belles voitures et surprenant un Citroën type G  !
 merci
  Denis 

 

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7 février 2008 4 07 /02 /février /2008 21:42

Victorien nous envoie de nouvelles photos :
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la femme de  Victorien à l'époque devant une Dauphine et une Frégate
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La Transfluide de 1958, encadrée par sa 2 Cv "Spot" et sa R16 de 1966
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Sa Transfluide 1958 en 2 tons : originale avec sa malle et son capot rouge 
Merci pour tous - Denis

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7 février 2008 4 07 /02 /février /2008 20:51

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cette 4 cv a été gagnée a une tombola organisée par le « CAMTEUR »
 le comité du personnel de Renault

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 un navire de haute mer, le "Myson"  embarque à Billancourt pour la Suède
sa "cargaison" de  4 cv (44 voitures)
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le champion d'Europe des poids moyens "Gilbert LAVOINE" 
surnommé "le matraqueur de Laon", et sa 4 cv

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la Renault - Ferry  a gagné les 12 heures de Reims en 500-750 cm3 
Elle était pilotée par Blaché et Pons avec une moyenne de 141 km/h.

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cette 4 cv , pilotée par le couple CLARK a parcouru 9.400 km aux USA,
 le trajet de New York - Los Angeles aller / retour en 124 heures 
soit 75 km/h de moyenne ! battant l'ancien record détenu par Chrysler

undefinedune 4 cv "sans moustaches" au Tour de France , porte assistance à
 "Jan NOLTEN" de l'équipe Hollandaise, dans l'étape Angers - La Rochelle
 

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magnifique photo de la 500.000è en Mars 1954 !

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7 février 2008 4 07 /02 /février /2008 07:11

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Pour démontrer la fiabilité de sa voiture après un lancement laborieux, 
Renault donnait une garantie d'un an sur le Frégate, 
je vous rappelle qu'on était en Octobre 1953  ! au Salon de Paris
plus tard certains ne donnaient que 6 mois, aujourd'hui cela varie de 2 à 7 ans...
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Au salon de Paris en 1953, la SAPRAR présentait cette Frégate équipée :
de phares anti-brouillards, d'avertisseurs chromé, de roues à rayon,
d'une mascotte originale, de l'ensemble des Robri sur les ailes et capot
à l'intérieur un poste de radio et un volet assorti aux ganitures ...
cette peinture 2 tons en 1953 ! préfigurait la Grand Pavois de 1956

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6 février 2008 3 06 /02 /février /2008 20:12

Visite commentée de l’usine Renault. On commence par la fonderieundefined
 la culasse passe de la fonderie à l'usinage
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après l'usinage, le montage de la culasse ; là certains connaissent !
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qui dit "fabrication" dit "controle". Ils sont nombreux, on ne l'imagine pas toujours 
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une culasse à 130.000 km , on voit bien les passages d'eau
ce n'était pas loin de lacher entre le n°1 et le n°2 !!
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la même culasse de mon 671-1 après contrôle
on y voit bien les impacts du premier segment du n°2 qui est "passé" 
par en haut mais les soupapes n'ont pas souffert, on n'y a pas touché...
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J'ai ouvert parce qu'elle chauffait à cause des dépôts de limaille de fer accumulés 
et du tube de refroidissement qui était rongé. Mais quelle découverte ! 
Elle tournait rond, ne fumait pas et ne consommait pas d'huile...

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6 février 2008 3 06 /02 /février /2008 06:34

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La SAPRAR ( Société Anonyme Pièces Réparations Accessoires Renault) filiale de Renault
 a transformé de nombreux véhicules comme cette
Goélette ou R 2087 ; ici en 4x4
 mais aussi la  Juvaquatre ou la  4 cv
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Des carrossiers indépendants se servaient aussi de cette plateforme

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. Vous voyez que ce « Tonneau Byrrh  » roule toujours, ici au Tour de Bretagne 2007
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. Vous voyez que vous avez le choix des décors selon votre activité

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les candidatures sont lancées pour le  Tour de Bretagne 2008

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31 janvier 2008 4 31 /01 /janvier /2008 06:13

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Victorien et ses parents devant la première voiture de la maison en 1962
 j'avais 10 ans nous sommes fiers de la voiture
Fregate type 2 litres an 1956 peinture 2 tons noir et blanc achetée par ma mère
  car mon père qui était seul a travailler;
pensait  que 250.000 Frs. 
A l'époque;  ça faisait une grosse somme. 
Merci a 
ma mère de m'avoir donné le virus de la fregate aujourd'hui mon père qui a 92 ans est fier quand je le promène dans ma Transfluide.
Il a a appris a conduire avec la Frégate,le jeudi en cachette de mes parents à 12 ans. 
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mes deux soeurs aînées posent fièrement habillées à la mode l’époque (Yéyé
robe mousseline pour l'une jupe
style Sheila  pour l'autre avec coiffure France Gall

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Sylvie nous envoie l’unique photo de leur Frégate prise en avril 1958 
avec son frère âgé de 13 ans.
Sylvie recherche de la frégate Amiral de mon père : première immatriculation 448DX75. 
Si vous avez des infos merci de lui répondre.

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Gilles m’a envoyé une photo prise par "papy voiture" :

 

« Mes parents ont eu 2 berlines Frégate, une Amiral 1956 et une Transfluide 1960, 
une des dernières fabriquées (mon père travaillait chez Renault à Billancourt). 
En 1964, nous avons fait un voyage en Allemagne avec la Transfluide. 
De la banquette arrière, j'ai pris cette photo (ce sont mes parents à l'avant). 
Ambiance d'époque, et circulation sur les autoroutes allemandes »

 

On la trouve à la page suivante : Forum C4 où on y revoit aussi la Domaine de Gilles,
 qui  pense aussi acheter une « caisse carrée » comme on dit chez nous. 
Le site des
CITROEN AC4.

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27 janvier 2008 7 27 /01 /janvier /2008 20:14

undefinedDe nouvelles photos de la présentation de la Dauphine en Suisse

Dans cette succursale, on y voit des Frégates et Domaines
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27 janvier 2008 7 27 /01 /janvier /2008 17:52

Des photos de la Dauphine à l’époque : si la Frégate a été un échec commercial,

 la Dauphine s’est vendue dans le monde entier, ici à Phnom-Penh au Cambodgeundefined undefined

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c'était un progrès par rapport au pousse-pousse
cool la mréchaussée locale à la réception !

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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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