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13 novembre 2009 5 13 /11 /novembre /2009 06:50

on continue notre reportage sur le  Salon de l'Auto 1955: les allemandes
la Lloyd LP 400 S avec un moteur 386 cc en 1955

je ne pense pas que cette couleur soit au catalogue 1955 ?

La Norddeutsche Automobil-und Motoren AG (Namag), filiale de la Compagnie de Navigation Norddeutsche Lloyd, fut fondée en 1906 pour la fabrication, sous licence, des voitures électriques Krieger, dont le nom déposé fut Lloyd.  La première voiture à essence, conçue par Joseph Vollmer, en 1908, un modèle 4 cyl., de 3.685 cm3. Des voitures marchant à l'essence et à l'électricité furent fabriquées à partir de 1908. La vente étant assez restreinte en 1914 Lloyd fusionna avec Hansa et les modèles furent alors mis en vente sous le nom Hansa-Lloyd.
Borgward reprit l'affaire Hansa-Lloyd en 1929 mais donna le nom Lloyd en 1950 à une petite voiture, dotée des moteur bi-cylindre: 293 cm3, 248, 286 cm3... à traction avant.
A partir de 1959, un 4 cyl. à plat de 897 cm3 fut disponible. Lloyd sombra avec Borgward
je ne vais pas présenter ici toute la gamme Mercedes de l'époque :
180, 180 D, 190 SL, 300, 300 SL car elle très connue
c'est mieux en couleur, la calandre a changé sur les modèles 1956
désolé pour la qualité de la photo du break , le reporter était pressé par le temps
une grille verticale à la place de la moustache ci-dessous
vous pouvez revoir un gros plan sur une Porsche 356 t1 de 1956
vous pouvez revoir un Gros plan: coccinelle "split window" 1953
vous verrez, en particulier que la lunette arrière était en 2 parties
le même modèle carrossé par Karmann

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11 novembre 2009 3 11 /11 /novembre /2009 10:55

un reportage sur le Salon de l'Auto 1955, pas de jaloux  on commence
 dans l'ordre de l'alphabet et par les allemandes et donc BMWil y avait d'autres modèles ... 1800 D, 2400 si vous trouvez des photos
Club Borgward - Suisse , Club Borgward Llyod - Norvège ,
Club Borgward - Belgique , Club Borgward - Angleterre
on dirait un clone de Cox !
je pense que c'est la version sport de la Denzel 1500 cc : 180 km/h
comme les Trabant , une bobine par cylindre pour ce 2 temps
le Ford 15 M Kombi
à suivre .....

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Published by Denis Huche - dans bourse - foire et salon
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10 novembre 2009 2 10 /11 /novembre /2009 23:20

la locomotion en fête 2010 avec les 60 ans de la Colorale

http://locomotion-en-fete.com

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Published by Frédéric Prouvost - dans bourse - foire et salon
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10 novembre 2009 2 10 /11 /novembre /2009 09:47

un reportage sur le salon Epoqu'Auto 2009
un Isobloc à moteur arrière

 le vrai TUB de Citroën dans son jus
 l'Estafette "glacier" de Renault Histoire et Collection
 présentée avec sa vendeuse, vous avez déjà vu leur "collection "

aux WSR du Mans 2009 : Gros plan: Estafette  et
Suite gros plan: Estafette ambulance  à suivre d'ailleurs

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Published by Roland Bouchet - dans bourse - foire et salon
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17 octobre 2009 6 17 /10 /octobre /2009 07:55

 question enjoliveurs, il y en avait effectivement beaucoup:
ce 1er modèle de Frégate un peu cabossé mais tellement rare = 10 €
une collection de Robergelmais aussi de Simca ou Fiat-Simca
magnifique
ce Turbo-bloc pour Frégate que je vous ai déjà présenté toujours incomplet
ces jantes Robergel pour Frégate que je vous ai déjà présenté mais complète
j'ai vu plusieurs phare complet de Frégate en H4 avec coupole tole à 140-150 €
il a aussu une calandre de Ford Comète ou Monte Carlo ? pour
ceux qui suivent à restaurer car il manque une lame alu = 400 €
de rarissimes feux arrière en super état de Ford Comète
contact vendeur : Xavier JOUTEAU - 06.84.38.81.19 - 02.51.66.95.07
un cendrier à 50 € chez GIRAUTO = girauto@wanadoo.fr

l'
album de Philippe et album n°1 de Jean Pierre 
et album n°2 de Jean Pierre sur la brocante de Lohéac

un article sur http://classic-auto.fr/ et le  le blog de Guipry avec un diaporama de la bourse

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7 octobre 2009 3 07 /10 /octobre /2009 22:15

Au menu cette année :

  • Les années 50 à l'honneur
  • Le 3ème US Motor Show
  • Un hommage à André Citroën

Cet hommage se fera au travers d'un défilé au cœur de Paris, afin d’honorer les principaux sites de l’histoire des automobiles Citroën et de son fondateur André Citroën. le site :  www.automedon.fr

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Published by Denis Huche - dans bourse - foire et salon
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29 juillet 2009 3 29 /07 /juillet /2009 10:01

une visite au  Musée de L'Auto en VendéeJean Pierre notre reporter immortalisé par ses filles

une belle Amiral 1956 , cliquez pour voir
les autres Photos du Musée de L'Auto en Vendée

le site Musée de L'Auto en Vendée 
à Talmont - Saint Hilaire entre Luçon et les Sables d'Olonne 

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Published by Jean-Pierre PERRAULT - dans bourse - foire et salon
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22 juillet 2009 3 22 /07 /juillet /2009 07:16

Ali baba au Portugal ...suite et fin du secret

ne ratez pas le dernier  n°1372 du 23 juillet 2009 de 
LVA - La Vie de l'Auto

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Published by Denis Huche - dans bourse - foire et salon
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9 juillet 2009 4 09 /07 /juillet /2009 06:40

rappelez vous cet article du 15 janvier 2009 :

Une belle surprise pour cet 
homme de New York, qui voulait prendre sa retraite, a voulu utiliser son argent de retraite bien sagement, en achetant une maison et quelques acres au Portugal. La ferme modeste qu'il a achetée, avait été innoccupée depuis 15 ans. Le fermier et sa femme qui en avaient été les propriétaires étaient morts, sans qu'il n'y ait aucun héritier. La propriété, avec la maison, a été vendue pour payer principalement les impôts qui étaient dû depuis leur décès. Il y avait eu plusieurs batiments, mais une grange avait des portes d'acier qui avaient été soudés. Personne n'a voulu faire une dépense supplémentaire pour voir ce qu'il y avait dans cette grange, au moment de la vente de cette propriété. Voici ce que le nouveau propriétaire y a découvert.  ..

 

j'en avais entendu parler mais j'ai trouvé le site de cette caverne d'Ali Baba
au
Portugal , magique ?  cela laisse rêveur... elle a été "découverte" en 2007 !

des réactions suite à la parution de cet article: il parait que c'est
 un canular et ce serait la réserve d'un musée ... et le temps passe
et puis le temps passe ...

ne ratez pas le dernier n° 1371 de  LVA du 9 Juillet 
pour savoir enfin la vérité...

Comme vous le savez, ces photos circulent sur le net depuis 2007.
Mais
le journaliste allemand qui signe notre article (en 2 parties, ne manquez pas le prochain numéro qui fait toute la lumière sur cette collection) est le premier à notre connaissance à avoir eu accès aux trois hangars et à avoir pu interviewé les propriétaires.
Bien cordialement Bruno Leroux - LVA

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9 mai 2009 6 09 /05 /mai /2009 10:12

un site signalé par  Gaston, notre reporter américain

www.billsretroworld.com
ensuite, pour voir les autres albums, vous cliquez sur  Home


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Published by Gaston Dessornes - dans bourse - foire et salon
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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