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30 décembre 2007 7 30 /12 /décembre /2007 20:28

Victorien vient de terminer la restauration de sa Frégate et il nous envoie ses photos
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la  base était saine 
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elle est repeinte en Grand Pavois ( série 1 comme on dit auhourd'hui)
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qui reconnait ses enjoliveurs originaux ?

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13 décembre 2007 4 13 /12 /décembre /2007 06:36

accident-Fr--gate--LVA-1295-003.jpg
Ne ratez pas le LVA - la Vie de l'Auto n°1292 de cette semaine !

Dans ce LVA, vous avez de magnifiques photos de l’accident du père de Pierre HASS,
entre sa première Frégate de 1952 et une Vedette sans blessés heureusement !

J’ai d’autres photos d’un accident tirées de la collection de  Benoit  
accident-de-Fr--gate003.jpg

accident-de-Fr--gate005.jpg accident-de-Fr--gate006.jpg

 

Si vous avez d’autres photos je suis preneur -  Denis

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6 décembre 2007 4 06 /12 /décembre /2007 20:43


En juin 1956, une Frégate a été confrontée à de la neige. 
Et oui, vous avez bien lu de la neige en Juin !
 
fregate-col-de-l--isoard.jpg

fregate-col-de-la-cayolle.jpg
fregate-col-de-l--isoard-2.jpg

fregate-col-de-l--isoard-3.jpg

C’est l'Autojournal  qui a relaté son aventure en publiant ses photos  ...  
fregate-affaires.jpgCela ne se passe toujours aussi mal !
une Frégate pendant une "Croisière Vérité " organisée par Renault pour tester les voitures
 

  Fr--gate---hiver-1956-1.JPG
Fr--gate---hiver-1956-2.JPG 

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5 décembre 2007 3 05 /12 /décembre /2007 20:45
Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-g.JPG

Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-ar2-copie-1.JPG   Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-tableau.JPG
Sur les «  2 litres » Renault avait enlevé quelques éléments notamment :

Les clignotants avant, la poignée du coffre et la montre au tableau de bord

Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-3.jpg  Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-4.jpg
Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-12.jpg Fr--gate---1957---2-Litres---d--pt-70-15.jpg

Comme Sjef, Rémy Recherche des Robri 511 et 512  mais aussi des enjoliveurs en bon état ainsi que des support d’ampoules pour les clignotants AV avec les joints plats.
 Je vais passer une annonce sur le nouveau site
Pieces Frégate qui est en cours de chargement
Rémy restaure son moteur de A à Z , il en avait besoin !
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4 décembre 2007 2 04 /12 /décembre /2007 20:17


 
Jean Yves nous envoie les magnifques photos de sa frégate de novembre 52 pour le recensement

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1 décembre 2007 6 01 /12 /décembre /2007 10:28

Fr--gate---1955----Affaires---Hollande-av-.jpg  Fr--gate---1955----Affaires---Hollande-2.jpg
Hans-Jürgen  restaure entièrement une Frégate de 1953. 
On la voit avant la restauration et avec peinture neuve et après le remontage de
moteur,
Fr--gate---1955----Affaires---Allemagne-moteur.jpg Fr--gate---1955----Affaires---Allemagne-tableau.jpg
boite et trains AV/AR. Le projet doit être fini en avril 2008


Fr--gate---Amiral---d--pt-39-.jpg Fr--gate---Belgique.jpg
Hans-Jürgen  nous montre mes deux épaves achetées pour pièces, l´une a Mâcon et l´autre a Bruxelles, un modèle export reconnaissable à sa plaque arrière.
Hans-Jürgen  a une autre Frégate Amiral de 1955 a un toit ouvrant, est presque complète et à vendre après la restauration de sa Frégate 
 ( on attend des photos avec impatience ! ) - Denis

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30 novembre 2007 5 30 /11 /novembre /2007 07:23
  

Fr--gate---1952---d--pt-73-av.JPG    Fr--gate---1952---d--pt-73-avd.JPG
Jose a cette Frégate 1952 depuis 7 ans. Il a changé le joint de culasse,Fr--gate---1952---d--pt-73-ar2.JPG  Fr--gate---1952---d--pt-73-tableau.JPG
refait le train avant, la boite de vitesse et l'intérieur.
Je ne peux pas présenter tous les recensements de Frégate et vous m’en excuserez par avance car il en arrive toutes les semaines. Je donc obligé de faire des choix "arbitraires". 
Si vous tenez à ce que la votre soit présentée envoyez une série de photos – Merci encore

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26 novembre 2007 1 26 /11 /novembre /2007 21:46

 

En 1950, Louis Rosier est sans doute le pilote le plus expérimenté et le plus titré en France. 
Il remporta  les 24 Heures du Mans après avoir tenu le volant de sa Talbot Lago Grand Sport Chambas pendant plus  de 23 heures, laissant le volant pour deux tours seulement à son fils.
Sa concession de Clermont-Ferrand était la plus importante de France pour Renault. 
(ce garage vient d'être démoli - voir le dernier LVA - La Vie de l'Auto n°1292 )

En 1953, à partir d'une barquette qui a courru au Mans, il concoit avec le carrossier Italien Rocco Motto, un cabriolet, toujours sur base 4 CV, qui sera construit à un peu plus de 200 exemplaires par Brissonneau.
DSC05354.JPG DSC05357.JPG
cette voiture est exposée au Manoir de l'automobile à Lohéac près de Rennes
DSC05360.JPG DSC05358.JPG
Sur la base d'éléments mécaniques de Frégate: une carrosserie entièrement en aluminium,
signée par l'Italien Rocco Motto, sur chassis tubulaire, une préparation moteur
 et un régime , elle ne pèse que 950 kg pour 80 cv
Fr--gate-Louis-Rosier-4-web.jpg
on voit que la calandre a été modifiée depuis par ses propriétaires successifs
Fr--gate-Louis-Rosier-7-web.jpg Fr--gate-Louis-Rosier-1-WEB.jpg
la moustache et mascotte ont été enlevées; les clignotants de 1956 remplacés par des 1959

Fr--gate-Louis-Rosier-3-web.jpgvous avez d'autres photos dans la revue Rétroviseur  n°144 d'Août 2000

 Louis Rosier terminera également 4è du championnat du monde de Formule 1 la même année et il remportera 2 grands prix en 1951.Lors des 24 heures du Mans 1951, Louis Rosier partagera le volant de la Talbot avec Juan Manuel Fangio. Il poursuivra sa carrière en conduisant des Ferrari et des Maserati. Il trouva la mort sur le circuit de Montlhery en 1956

vous avez d'anciennes photos de cette voiture sur Motorlegend - Denis
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21 novembre 2007 3 21 /11 /novembre /2007 07:13

ne ratez surtout pas le LVA de cette semaine !  le n°1292 du 22 novembre

Carole a titré sur la Frégate d’Eugène dans la rubrique mariage et en couleurs bien sûr

Tous nos vœux de bonheur aux jeunes mariés

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21 novembre 2007 3 21 /11 /novembre /2007 06:56

voici de nouvelles photos de la Frégate à Flins où elle a été produite de 1952 à 1956

vous avez d’autres photos dans des articles précédents :

Frégate - suite de la visite d'usine,  Renault - visite d'usines,  Frégate - visite d'usine à Flins et Billancourt

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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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