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13 août 2010 5 13 /08 /août /2010 08:32

un Gros plan sur une Colorale 4x4 qui pose Place des Invalides

lors de la sortie Paris au mois d'Août: traversée de Paris

Colorale 4x4 969

Colorale 4x4 973

les 60 ans de la Colorale organisé par le Colorale Club

à La Locomotion en fête

Colorale 4x4 976

Colorale 4x4 979

Colorale 4x4 980 

Les autres articles sur la Prairie ou la Colorale

les albums : Paris au mois d'Août: traversée de Paris

et Paris au mois d'Août 2010: déjeuner à Meudon

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12 août 2010 4 12 /08 /août /2010 10:31

un Gros plan sur l'Austin A90 Atlantique de 1950

Austin 1950 A90 Atlantique 4129

Austin 1950 A90 Atlantique 4

4 cylindres en ligne, 2 660 cm³, 2 carburateurs SU H 4

Austin 1950 A90 Atlantique 19

Austin 1950 A90 Atlantique 10

soupapes en tête: 90 cv à 4000 tr/mn, 155 km/h

Austin 1950 A90 Atlantique 12

Austin 1950 A90 Atlantique 2

Austin 1950 A90 Atlantique 21

production de 1949 à 1952, environ 8.000 exemplaires

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30 juillet 2010 5 30 /07 /juillet /2010 09:47

un Gros plan sur une Panhard Levassor, PL17 de 1964 tolée-vitrée

exposée au Rétrofestival 2010

Panhard PL17 1964 019

Panhard PL17 1964 831

 Panhard PL17 1964 015

Panhard PL17 1964 018

utilitaire, ex-ambulance ? carrossier ? si vous avez des infos

 

les albums de Jean-Pierre Perrault:  

 

3è Retrofestival - Enzo , 3è Retrofestival - Alpine , 3è Retrofestival - Facel Vega ,

3è Retrofestival -  vente aux Enchères3è Retrofestival - US ,

3è Retrofestival - Visiteurs , 3è Retrofestival - Exposant , 3è Retrofestival - Divers

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26 mars 2010 5 26 /03 /mars /2010 07:02

un Gros plan sur une Nash Statesman de 1954
Nash Statesman 1954 87

5.13 m x 2.90 m , 1400 kg, moteur 6 cylindres de 3.2 L
Nash Statesman 1954 24Nash Statesman 1954 2la Police a utilisé cette voiture
Nash Statesman 1954 police 
Nash Statesman statistiques

une production "confidentielle", fusion avec Hudson, et ensuite AMC

Historique de la marque, regardez  : Voitureancienne , Wikipedia

Une adresse pour les pièces : www.rockauto.com

voir aussi Gros plan: Nash Metropolitan 1957  

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20 mars 2010 6 20 /03 /mars /2010 09:21

lors de la présentation du Salon de l'Auto 1955  
on avait commencé par BMW et la 502

BMW 507 nb 2

La BMW 507 fut présentée au Salon de Francfort en septembre 1955.
La production commença en novembre 56 sur une base de 503 raccourcie de 35 cm
BMW 507 nbà l'initiative de Max Hoffman la production totale ne s’éleva qu’à 252 voitures
moteur est un bloc BMW V8 incliné à 90° de 3.2 litres à soupapes en tête,
alimenté par deux carburateurs Solex pour 150 à 195 cv, 190 km/h

BMW 507 coupé nb

coque façonnée à la main en aluminium, suspensions avant à doubles triangles avec
barres de torsion et anti-roulis. A l’arrière un essieu rigide et des barres de torsion
BMW 507 1956Le freinage reposait sur des tambours de 284,5 mm de diamètre avec l’assistance
en option. Sur les derniers modèles il y avait des disques à l’avant
 
BMW 507 arrcliquez pour voir une belle vidéo de présentation avec images d'époque
Jean Marais, l'acteur, aurait utilisé sa propre 507 dans un des films Fantomas...

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17 mars 2010 3 17 /03 /mars /2010 13:31

dans la série "utilitaires" ; on vient de faire un gros plan
sur le 
Citroën type H de 1200 kg, mais connaissez vous
le Citroën type G 1948 ici à Rétromobile 2008

Citroen type G 1948 508 on reconnait le look sympa, mais il est plus trapu
3.40 m x 1.65 m de large, pas de porte latérale 
Citroen type G 1948 509 hauteur 2.00 m, le capot est fermé sans grille ??
Citroen type G 1948 510 petit nez, des "petits" boudins ... pour une petite charge utile
Citroen type G 1948 511 ce véhicule dispose tout simplement d'un 375 cm³
refroidissement par air et une boîte de vitesses de 2 cv

il aurait eu aussi une autre version de 425 ou 450 cm³...
il n'y aurait eu que 2 prototypes, un seul a survécu 
si vous avez des infos ou éléments mettez un commentaire 
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16 mars 2010 2 16 /03 /mars /2010 07:03

un Gros plan sur le Citroën type H 1200 kg
le H renforce la gamme des "utilitaires" en 1955 car chez Citroën
le HZ ne chargeait que 850 kg
Citroen 1200 kg - l'Automobile n°113 Sept 1955 4

moteur 1911 cm³ , boite 3 vitesses et traction avant, 11 cv et 77 km/h
Citroen 1200 kg - l'Automobile n°113 Sept 1955 7

pour l'avoir conduit, comme disait Coluche "on entend bien le moteur"
Citroen 1200 kg - l'Automobile n°113 Sept 1955 6

c'est mieux pensé que sur le Peugeot D3A de 1955
Citroen 1200 kg - l'Automobile n°113 Sept 1955 5

il n'y a pas photo avec les autres, en particulier le Renault
dont le seuil de chargement est très haut
Citroen 1200 kg - l'Automobile n°113 Sept 1955 9

une hauteur sous "barrot" comme on dit en voile de 1.82 m
Citroen 1200 kg - l'Automobile n°113 Sept 1955 12

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15 mars 2010 1 15 /03 /mars /2010 22:52

après la 2 cv 4 x 4  et la 2 cv Sahara au stand Citroën
une 2 cv AZ auto-école à Rétromobile 2010
Citroen 2 cv 1967 Auto-école 651
Citroen 2 cv 1967 Auto-école 652Citroen 2 cv 1967 Auto-école 653Citroen 2 cv 1967 Auto-école 654les pédales en double évidemment
Citroen 2 cv 1967 Auto-école 6660Citroen 2 cv 1967 Auto-école 659très bien restaurée avec une magnifique sellerie
revoir aussi tous les articles sur la 2 cv

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27 février 2010 6 27 /02 /février /2010 20:31

un Gros plan sur l'Opel Kapitan série 1959
P1110209P1110208ce modèle de Kapitan sera produit de 1959 à 1963
P1110206à une époque cela protégeait des petites amendes
P1110207

un bel insigne de l'AVIV- Anciennes Véhicules d’ Ille-et-Vilaine
Opel Kapitan moteur 2,6 L -  6 cylindres en ligne - Taux de compression 7,8 : 1 
100 CH à 4.300 tr/min Alésage : 85 mm - Course : 76,5mm

P1110211 tableau typique des années 60 avec la queue de tigre Esso
Vitesse maximum : 150km/h
P1110216elle est équipée du système " Hydra-Matic "
De 0 à 80 km/h 10,5 " et 0 à 100 km/h 16 "
Opel Kapitan Hydra-Matic
P1110218

elle vient du sud de la France, un logo bien conservé
du Garage LACAMPAGNE de Pau
P1110214le coupé dont la ligne rappelle les américaines
Opel Kapitan coupé 1962 ar

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27 février 2010 6 27 /02 /février /2010 00:03

dans la série  Les utilitaires françaises en 1955
un gros plan sur le Peugeot D3A

Peugeot DB3 - DB4 - l'Automobile n°113 Sept 1955 3 avune bouille sympatique
Peugeot DB3 - DB4 - l'Automobile n°113 Sept 1955 tableau dPeugeot DB3 - DB4 - l'Automobile n°113 Sept 1955 roue de smais ce n'est pas le plus important
Peugeot DB3 - DB4 - l'Automobile n°113 Sept 1955 plancherun seul inconvénient : il manque une porte latérale
Peugeot DB3 - DB4 - l'Automobile n°113 Sept 1955 cotesPeugeot DB3 - DB4 - l'Automobile n°113 Sept 1955 caractér

un moteur de 203 de 1290 cm³ avec une boite à 3 vitesses de
Chenard & Walker qui a concu ce véhicule avant de disparaitre

le D3A est sous-motorisé par rapport au Citroën HY  et
la Renault Goélette qui sont équipés de moteur de 1,9 - 2 litres

on reparlera du Citroën HY  dans un prochaine article
revoir aussi  Gros plan: Peugeot DB3 - DB4  , Les utilitaires Peugeot en 1959
et la Renault Goélette

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