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26 février 2010 5 26 /02 /février /2010 23:27

dans la série Colorale, Prairie et Savane,  vous avez le choix :
Colorale PickUp av

Colorale en pick-up
Colorale PickUp arColorale plateau bâchéColorale plateau bâché
Colorale plateau bâché arColorale tôlée 800 kgColorale tôlée 800 kg
Colorale tôlée 800 kg aron a déjà vu cette photo en noir et blanc
Savane avla Savane
Savane armoteur 85le moteur " 85 " à soupapes latérales
moteur 85 couperevoir les anciens articles: les utilitaires françaises en 1955 ,
Gros plan: Savane , Prairie - Colorale ,
Prairie et Colorale suite ... et Prairie à la campagne

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Published by Eric Faure - dans gros plan
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21 février 2010 7 21 /02 /février /2010 16:07

un Gros plan: Aston Martin DB4 de 1961 à Rétromobile 2010
Aston Martin DB4 GTR 1961 1on préfère les voir en liberté
Aston Martin DB4 GTR 1961 901un rare modèle avec conduite à gaucheAston Martin DB4 GTR 1961 905 pour sa sortie inaugurale à Silverstone en 1959, le prototype DB4 GT
d'Aston Martin , entre les mains expertes de Stirling Moss, a remporté
 la course et a fixé un nouveau record du tour
Aston Martin DB4 GTR 1961 449rare avec seulement 75 unités construites entre 1959 et 1963
Aston Martin DB4 GTR 1961 904
Aston Martin DB4 GTR 1961 745un bleu français avec un intérieur de cuir rouge patiné 
Aston Martin DB4 GTR 1961 711Aston Martin DB4 GTR 1961 906Aston Martin DB4 GTR 1961 62aston-martin-db4-gt-05
cliquez pour voir l'album photo de Rétromobile 2010

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20 février 2010 6 20 /02 /février /2010 23:16

un Gros plan sur une Panhard Dyna Z 11 BLT de décembre 1956

à Rétromobile 2010
Panhard Dyna Z6 1954une ligne moderne qui sera rajeunie régulièrement: Z6, Z12,  PL17
Panhard z6 1953 4232 cylindres à plat, 851 cm³, 42 cv à 5.300 tr/mn 
Panhard z6 1953 424Panhard z6 1953 418taxi présenté sur le stand Panhard Levassor à Rétromobile 2010
Panhard z6 1953 419Panhard z6 1953 422Panhard z6 1953 421Panhard Dyna Z moteursle moteur de la Dyna a connu des évolutions en peu de temps
cliquez pour voir les autres articles sur PanhardImage

le Club Panhard France qui organise un rassemblement en Finlande

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20 février 2010 6 20 /02 /février /2010 10:11

c'est Philippe Thiery notre reporter qui a découvert la Frégate
Transfluide de Philippe au rendez-vous de Pirmil à Nantes :

Dimanche dernier étant sur Nantes, j'en ai profité pour aller faire un tour à un rassemblement de voitures anciennes et de prestige, qui se déroule tous les seconds dimanches du mois prés de la place de Pirmil. Il y avait quelques belles voitres, malheureusement ce rassemblement se trouve sur un parking publique et les voitures anciennes et prestige  se trouvent mélangées avec lesvoitures de "tous les jours.

J'ai pensé à toi, car était exposée notamment une magnifique Frégate noire (comme la tienne) et j'ai pu rencontrer son propriétaire qui m'a parlé de sa voiture. elle présente un historique original, c'était une voiture ministériel (je suppose que c'était sous le gouvernement du général de Gaule), le propriétaire actuel la posséde depuis trés trés longtemps. Elle a eu une restauration totale en 1976, posséde un intérieur cuir bordeaux,etc... Je voulais faire un article pour ton site sur les Frégates, malheureusement suite à une mauvaise manoeuvre j'ai effacé les photos que j'avais prises ce jour là.... Frégatement Vôtre - Philippe Thiery

 


Frégate Transluide philippe 1


J'ai acheté cette Frégate le 1 février 76. C'était ma première voiture. Elle n'était pas à l'époque de collection. Mais je l'ai rachetée dans l'optique de toujours la garder. Ce que j'ai fait: la restauration de A à Z fut terminée en 1990.  Mais je l'ai utilisée comme voiture quotidienne pendant 3 ans. Roulant jour et nuit avec elle. lui mettant pratiquement 100 000 KM de plus.....Comment nous nous sommes rencontré ?....J'allais chercher à la casse une aile pour la R6 de ma mère quand mes yeux se sont posés dans la fosse de broyage, sur un toit noir plus arrondi qu'une voiture moderne..Je m'approche et découvre une Frégate....Je venais d'avoir mon permis et avais dans la tête d'acheter une voiture de collection depuis toujours. J'ai demandé d'arrêter le massacre, et j'achetais la voiture pour le poids de la ferraille de l'époque: 500 F.....S'en suit tout un roman avec des surprises agréable s...Frégatement votre - Philippe Portal
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Published by Philippe THIERY - Philippe Portal - dans gros plan
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6 février 2010 6 06 /02 /février /2010 23:21

Un gros plan sur une Citroën 2 cv UMAP de 1958

Citroën 2 cv UMAP 375 cc 1958 050produite par l'UMAP sur un chassis de 2 cv, cette caisse en polyester
pèse 42 kg soit 500 kg au total, ici un modèle avec moteur 375 cm³

Citroën 2 cv UMAP 375 cc 1958 055cette 2 cv UMAP est en cours de restaurationCitroën 2 cv UMAP 375 cc 1958 053

la 2 cv UMAP empruntait des accessoires à d'autres modèles...Citroën 2 cv UMAP 375 cc 1958 051

 bouchon, feux arrières....  il resterait entre 20 et 50 exemplaires de la
2 cv UMAP... cliquez pour voir une restauration par le
Garage MONOD

 

Rétromobile 2010: album de Denis , ou les autres articles sur la 2cv

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6 février 2010 6 06 /02 /février /2010 20:08

un Gros plan sur la Mazda R360 présenté à  RétromobileMazda R360 coupe 1ce petit coupé 2 places a été lancé en 1960
Mazda R360 coupé 1962 649un moteur V2 arrière de 356 cm³, 16 cv, 90 km/h et 4.5 L au 100
Mazda R360 coupé 1962 6501.29 m de large et 2.98 m de long, un Smart avant l'heure, 380 kg
Mazda R360 coupé 1962 655Mazda R360 coupé 1962 671construite de 1960 à 1966, celle-ci, de 1962, appartient à un allemand
Logo Mazda

un petit historique des logos de Mazda, 5è constructeur Japonnais
qui fêtait ses 70 ans à  Rétromobile

Rétromobile 2010: album de Denis , Rétromobile 2010: album de Jean François

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31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 10:10

un Gros plan sur l'Avolette 1956Avolette 1956 239ici un modèle avec un moteur Ydral  de 125 cm³
Avolette 1956 228

l'Avolette, commercialisée en France par Air Tourist puis France Jet

Avolette 1956 230

présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1955
Avolette 1956 238

elle existait de 125 (sans permis) et plus ... quelle "bombe" en 250 cm³
sur le  Blog de Donald vous avez la restauration d'une Avolette
Rétromobile 2010: album de Denis , Rétromobile 2010: album de Jean François

 

Cette voiture, je l'ai acquise en 2006 en piteux etat. Malgré une base saine, l'etat n'etait guère encourageant : faisceau electrique entierement mort et de nombreuses pièces introuvables etaient manquantes....(pare-brise, plexis de côté etc...)

Après un demontage soigneux et documenté (prise de photos et de notes), l'etat des lieux du hassis m'a fait peur : il etait cassé en trois endroits. Soudures, renforts divers et le voici à nouveau prêt à encaisser les chaos de la route ! à suivre en commentaire
Bien cordialement - Donald LE Bihan

 

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31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 09:51

un Gros plan sur la New MAp Baby  de 1951
exposition du Musée du transport à Rétromobile
New Map Baby 1951 175

la New Baby Map  de 1951... désolé pour les "ficelles rouges"
New Map Baby 1951 182New Map Baby 1951 195New Map Baby 1951 199moteur 175 cm³, pas d'infos mais sûrement un moteur Ydral  L49 ? 
et New Map  construisait aussi des motos


Rétromobile 2010: album de Denis , Rétromobile 2010: album de Jean François

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30 janvier 2010 6 30 /01 /janvier /2010 20:18

un Gros plan sur la Mercedes 300 SL Papillon 1953 à Rétromobile
Mercedes 300 SL papillon 021

un prototype de la fameuse 300SL “Papillon” SL de 1953 
« Sport Leicht » : le poids limité à 850 kg ( carrosserie en aluminium )

Mercedes 300 SL papillon 016

de quoi laisser respirer le moteur des premières SL était emmené
par le 6 cylindres de la berline 300, porté à 170 cv... puis 215 cv
Mercedes 300 SL papillon 018

volants 4 branches, baquets à motifs écossais
Mercedes 300 SL papillon 022Mercedes 300 SL papillon 012Mercedes 300 SL papillon 014la trappe à essence dans la lunette arrière

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26 janvier 2010 2 26 /01 /janvier /2010 07:00

Gros plan sur la Peugeot 203 ambulance de Michaël203 ambulance juillet 1950 n°37 1de Juillet 1950 n° 37 sur 1280, elle a fait carrière à Labry
en Meurthe-et-Moselle jusqu'en 1986. Je l'ai rachetée en 1992
et l'ai remise en service en 1998 après 12 ans de sommeil
203 ambulance juillet 1950 n°37 4l'intérieur est à restaurer et justement il lui manque des éléments :
à l'origine, deux brancards étaient superposés contre la cloison de gauche, 2 tubes
verticaux servaient de support sur le plancher et des supports étaient fixés également sur
 la cloison gauche), d'autre part le passage de roue droit était surmonté d'une armoire à
pharmacie en tôle (charnières en bas) et l'espace entre ce même passage de roue et l'extrème arrière était comblé par un coffre en bois dont le couvercle recouvert de skaï servait de mini-banquette. Un siège était également fixé contre la cabine, dos à la route et du côté droit, pour l'infirmier. Une vitre coulissante permettait de communiquer avec le conducteur.

203 ambulance juillet 1950 n°37 2

un petit comparatif avec l'utilitaire... je le voyais plus haute !
203 U8 - 203 C8

une Peugeot 203 C8 avec une U8

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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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