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31 octobre 2009 6 31 /10 /octobre /2009 09:58

pour les lecteurs assidus vous aviez en Août 2009 un
  Gros plan: Nash Metropolitan 1957 donc ce n'est une "rédécouverte"

Gazoline consacre plusieurs pages sur cette Nash Metropolitan 
dans la revue de Novembre avec un historique de la marque

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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31 octobre 2009 6 31 /10 /octobre /2009 08:37

après un article comparatif sur les les SW en 1958 
 ou Station Wagon pour être à la mode bref un... break,
un résumé sur les utilitaires françaises en 1955
avec des utilitaires parfois dérivées de berline, si un modèle
vous intéresse vous avez des liens avec d'anciens articles
on commence à 250 kg avec la 2 cv : tôlée, puis vitré à 368.000 F
puis 300 kg pour la Juvaquatre , ici vitrée : 552.000 F
aujourd'hui elles sont habitables, on appelle cela des "Minispace"
ou "Ludospace" c'est le marketing ( plus vendeur !! )
ici la version tôlée d'un crèmier , moins chère : 507.000 F
berline déguisée en utilitaire: 500 kg pour la Peugeot 203 à 625.000 F
même recette chez Simca avec la Simca 9 Chatelaine à 691.000 F
 Simca 9 version bâchée ou " Nanterre " charge 500 kgà 580.000 F La Prairie en version bâché avec 800 kg de charge utile: 690.000 F

le HY,  un vrai utilitaire de 850 à 1.250 kg,  "à partir de" 762.000 F
mais souvent bien plus de 1.000  ! pour l'avoir utilisé, vu  qu'il "s'affaissait" 
ou ne " croulait " pas ...  sous la charge... costaud le père, seuil très bas...
et à vide, en essence il tournait comme une berline, un petit "trou" avec la
boite 3 vitesses autour de 80, question consommation à fond ? ...
ce n'est pas moi qui payait mais plus de 12 litres c'est sûr 15 ?

Peugeot DB3 - DB4  (ex Chenard & Walker) ici le D4A : 825.000 F



un cran au-dessus avec la Goélette , à partir de 1.000 kg et
on commence à 698.000 F, mais elle est polyvalente: 1.400 kg,  4x 4...

 

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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25 octobre 2009 7 25 /10 /octobre /2009 21:13

Gros plan sur l'Austin A40 Devon Sommerset produite de 1947 à 1952moteur 1,2 L avec 4 cylindres en ligne à soupapes en tête
 40 ch (30 kW) à 4200 tr / minsuspension à roues avant indépendantes
et freins Girling à commande hydraulique ) l'avant

ici une conduite à gauche mais ce n'est trop cher de les transformer
750 € pour une Austin, il y a un atelier spécialisé en GB
2 portes pour la Dorset arrêtée en 1949 et 4 pour la Devon

celle-ci est à vendre en Normandie

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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17 octobre 2009 6 17 /10 /octobre /2009 11:10

un Gros plan sur la Swimwagen, dérivée de la Cox que l'on voit rarement
 dans les sorties, sur la route et ....et encore moins dans l'eau, l'hélice est retenue par l'équipière
ça baigne ! un beau baptême pour la passagère qui est ravie
voir aussi Gros plan: Coccinelle "Split Window" 1953  et
une autre génération avec gros plan: Amphicar 
il y avait un rassemblement Amphib 2009 à Lake District en Angleterre
du 8 au 15 août 2009, voir le reportage dans LVA n°1380 du 8 octobre
et le site : 
Amphib 2009 de Anna and Kenny Adams
l'
album de Philippe et album n°1 de Jean Pierre 
et album n°2 de Jean Pierre sur l'Auto-brocante de Lohéac

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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29 septembre 2009 2 29 /09 /septembre /2009 07:11

dans la série "microcar" , gros plan sur la Kleinschnittger F125 de 1955Paul Kleinschnittger fabriquait ses carrosseries en aluminium

ce modèle a été un peu modifié aux USA avant de revenir en Europe
chassis tubulaire, moteur 125 cc
fabriquée à 1980 exemplaires et exportée  dans 22 pays, dont les États-Unis
il en resterait 100 exemplaires, le musée : http://www.microcarmuseum.com 

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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28 septembre 2009 1 28 /09 /septembre /2009 07:12

nooooonnnnn ! ...... Ils ont osé plié une chevy de 1959 !

ici une Chevrolet Impala de 1960 rutilante
mais confrontée à une 2009 ?
cliquez pour voir la suite : Crash test Chevrolet Impala

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Published by Eric Faure - dans gros plan
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27 septembre 2009 7 27 /09 /septembre /2009 07:34

parmi les photos du 14è rassemblement Américaines à Saran

Jean Claude contestait une légende ... à juste titre

il y avait cette Buick Super Sedan 1953
année que nous avons eu du mal à définir car la gamme Buick
évoluait tous les ans... donc une 1952 ou 1953 ?


cette photo d'une Buick Sedan 1953 est tirée de l'album de Carcrazy 
" magique " la visite de ces casses aux USA... on rêve...
une publicité de 1952
une autre de 1953
à partir de 1954 : la ligne est moins torturée au niveau de la porte arrière

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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26 septembre 2009 6 26 /09 /septembre /2009 22:33

un gros plan sur la dernière Simca 9
une A90 de 1959 ... jusque là rien d'extraordinaire
1100 cm3 - moteur Flash 58 cv
un flanc blanc ATLAS et sur l'aile avant droite  ??
depuis la première génération les feux et les ailes ont évolués
Six pour les 6 cv fiscaux,  cliquez pour voir les reportages précédents :
Gros plan: la Simca 9 de Benoit ; gros plan Simca 9 n°2
Simca 9 suite (le bon de commande et le carnet d'entretien)

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Published by Denis - dans gros plan
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25 septembre 2009 5 25 /09 /septembre /2009 18:12

un Gros plan sur la Jaguar MK VII 1953

j'adore le n° d'immatriculation: hasard ou astuce pour être bien placé ?
série produite à 31.500 exemplaires de 1950 à 1957
prix en 1955: 1.772 £

Moteur: 3 442 et 3 781 cm3, six cylindres en ligne
double arbre à cames en tête, puissance de 160 à 220 cv

0-60miles/heure: 11,2-12,7 secondes selon moteur
Vitesse maxi: 101-115 miles/heure (soit un peu plus de 160/185 km/h)
pas d'autres clignatants que les flèches latérales
il a déjà eu des soucis pour cela avec la maréchaussée...
2 poignées pour vérrouiller le coffre... on fait plus discret
Freins à tambours servo-assistés puis 4 freins à disque sur les Mk IX

cliquez pour voir d'autres photos sur : Jaguar MK VII 1953

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Published by Denis Huche - dans gros plan
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23 septembre 2009 3 23 /09 /septembre /2009 20:46

un gros plan sur la Colorale 1952 de Frédéric

un gros travail de carrosserie
puis de peinture

ensuite de mécanique sur le moteur "latéral" 14 cv avec la pose d'un alternateur 12 volts de Super 5

magnifique même s'il reste encore les accessoires à poser

vous avez toutes les photos de de cette restauration en tolerie,
peinture, mécanique ...  sur le site de Frédéric : Colorale 1952

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Published by Frédéric Prouvost - dans gros plan
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