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14 juillet 2011 4 14 /07 /juillet /2011 10:04

Le processus de filtration consiste à faire passer un fluide à travers un média pour supprimer les particules indésirables qu'il contient. 

Les risques d'utilisation ou de non remplacement d'un mauvais filtre sont multiples et irrémédiables :

Filtre à essence et Filtre à gazole : des impuretés présentes dans le carburant entraînent une chute de puissance ainsi que des dégâts moteurs, voire une casse moteur

Filtre à huile : des impuretés dans le système peuvent provoquer une casse moteur.

filte à huile Purflux L125 2

Filtre à air : un filtre à air qui se colmate entraînera une diminution du volume d'air entrant dans le cylindre, une baisse des performances du moteur et donc du véhicule. Et dans des cas extrêmes, on constate : des anomalies de fonctionnement perceptibles pour le conducteur, uneaugmentation de la consommation en carburant, une émission de gaz polluants.

filtres Purflux accueil

vous pouvez faire une recherche de filtre PURFLUX  par véhicules

filtres Purflux références 2000CS

pour la Frégate ? pas la peine de chercher... ensuite sur

certains sites avec la référence vous avez des équivalences :

filte à huile Purflux L125

par exemple pour un montage Mercedes ...

 

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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21 avril 2011 4 21 /04 /avril /2011 07:03

un petit rappel des pièces refabriquées par le FCFjoint-feuxAR

joint de feux arrière

Une belle refabrication en caoutchouc gris, de forme identique à l’originale doit se faire en injection, ce qui nécessite la fabrication d’un moule. De ce fait, l’amortissement du coût de ce moule ne devient supportable que pour une série assez importante.  Dans l’immédiat, le Club ne peut s’engager financièrement dans ce projet sans avoir au moins une certitude de vente immédiate d’une grande partie de la commande.  Il est donc lancé une souscription et vous devrez vous engager pour commande ferme (si le projet aboutit), en joignant à votre commande un chèque d’acompte.  En cas de demande suffisante, la fabrication sera lancée, sinon, votre chèque vous sera retourné

equerre de blocage de capot

Le Frégate Club de France a fait fabriquer une équerre de blocage qui permet de maintenir à l'ouverture maximum le capot moteur des Frégate. Cet outil était référencé Car. 17 sur les manuels de réparation et les documentations d'outillage de l'époque. Cet outil est quasi indispensable si l'on doit sortir le moteur (et la boite de vitesse), car il faut, ou enlever le capot, avec tous les risques que celà comporte, ou le bloquer à la verticale à l'aide de morceaux de bois ou tige de fer, mais la aussi, il y a risque de voir le dit capot retomber au mauvais moment.

Lors d'une sortie un membre du Club a vu son capot emporté par le vent et rabattu sur le toit (vous imaginez les dégâts), depuis j'ai mis un cable de retenue, récupéré sur une R4, et fixé entre l'aile et le capot - Denis

JOINT sofica

Il est très difficile, voire impossible de trouver le joint pour le robinet de chauffage. La plupart du temps, la solution aux inévitables fuites consistait à enduire le vieux joint de silicone pour un résultat esthétique discutable. 

Ce joint en Nitrile HNBR moulé, est parfaitement adaptés aux contraintes exigées (tenue aux huiles, aux hydrocarbures et solvants, aux liquides anti-gel, et aux températures de -20°C à +120°C). 

Après diverses études, ces joints sont enfin disponible

s

cliquez pour voir la 

boutique  

du Frégate Club de France  mais pour

l'anneau de remorquage vous avez une solution, Système D à 5 € 


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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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27 février 2011 7 27 /02 /février /2011 20:18

pour vos travaux sur les moteurs vous pouvez avoir besoin

d'une grue d'atelier, on en trouve en kit , un montage facileChèvre 069 

des tubes avec boulons , mais en Chine pas toujours réguliers Chèvre 071

les longueurs des boulons... +ou- 5 mm coupés à la hache ?

grue atelier

les goupilles pas de la bonne section pour le tube coulissantChèvre 082

heureusement j'avais ce qu'il fallait, une sangle d'arrimage de Chèvre 085

650 kg ! , plus facile à passer qu'une chaine, grue à partir de

 120 €, dans les supermarchés spécialisés :  

 

120 € pour 700 kg - Feu Vert , 169 € pour 1 tonne Norauto

sinon un professionnel:  179 € pour 1 tonne chez Matthys

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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27 février 2011 7 27 /02 /février /2011 09:52

cet article pour ceux qui mettent les mains dans le cambouis, 

quelle galère pour les ongles, les mains qui raclent la douce peau

de madame : "tu grattes" ou "tu me rapes les cuisses..." 

travailler et garder les mains propres difficile ? et bien non !

gant Mapa 324

c'est vrai qu'ils sont "haute résistance" ces gants Mapa

sauf en cas d'accroc sur une pièce métallique et vous 

conservez le "toucher" pour les pièces: écrous, boulons...

gant Mapa 661

à la fin de la séance de travaux 

gant Mapa 662

cool !!!!!!!!!!!!! on les trouve par exemple chez Super U

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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12 février 2011 6 12 /02 /février /2011 23:21

Jean-Pierre est en panne de régulateur de charge

MR34 Equipement électrique 61 schéma cablage Frégate ré

le circuit de la Frégate avec le régulateur réf. 15

RTA 1956-1958 page 735 - X Equipement électrique régulat

sur les 1956-1956 comme son Amiral, il y a 2 types de

régulateur: Cibié H27 ou Ducellier, voir dessin du PR606

PR606 - page 105 Equipement électrique régulateur

le principe de fonctionnement de la charge tiré du livret EPA

EPA Votre Frégate - page 84 Equipement électrique régu

EPA Votre Frégate - page 84 Equipement électri-copie-1

MR34 Equipement électrique 66 - régulateur schéma

cablage entre la dynamo Ducellier type 361 et le régulateur

MR34 Equipement électrique 66 - régulateur test

si vous avez des conseils , mettez un commentaire

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Published by Denis HUCHE - dans technique - travaux
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9 février 2011 3 09 /02 /février /2011 06:43

la visite d'un réservoir de Frégate, Jean-Pierre était régulièrement

ennuyé lors de ses sorties avec sa 2è Frégate

réservoir 075

il est aujourd'hui en retraite, donc gros souci, grand moyen

réservoir 065

en haut l'entrée du réservoir 

réservoir 068

la crépine sensée filtrer l'essence et le tube d'aspiration

réservoir 074

après nettoyage, on regarde le résultat 

réservoir 080

questions gravas, Renault est battu par Mercedesrevoir :

 

filtre à essence pour Frégate

dérouillant - phosphatant pour réservoir de Frégate

dépose réservoir de Frégate

dégraissage réservoir de Frégate

 

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Published by Jean Pierre Leguennec - dans technique - travaux
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1 février 2011 2 01 /02 /février /2011 20:34

les butées progressives pour Frégate

PR606 - page 6 42.30 train avant butée progressive

on en trouve sur le train avant et le train arrière

PR606 - page 71 43.50 train arriére butée

pas indispensable sur nos routes, facile à changer

butées progressives

les cotes originales: Ø : 34 mm, hauteur : 43 mm, c'est un

téton de caoutchouc pas une tige mais fragile dans le temps

chez AMC : Ø 50, hauteur 50 mm, charge 340 kg

DOR PAULSTRA 510 5380

au catalogue de Paulstra, il faut passer aussi à la taille

supérieure réf. 521581 Ø 50 mm, hauteur 35 mm, tige M10,

charge 250 kg soit 500 kg pour un train, un minimum ?

un autre fournisseur découvert par J.Pierre: www.dorise.fr

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29 janvier 2011 6 29 /01 /janvier /2011 20:26

les diabolos pour supports d'échappement de Frégate

PR606 - page 164 73.31 échappement Frégate Grand Pavois

2 diabolos pour la Grand Pavois, 1 pour la Caravelle

PR606 - page 162 73.31 échappemen Domaine 2

2 pour la Domaine, j'ai trouvé 2 fabricants cette semaine

plots diabolo

plots diabolo cisaillement

plots diabolo tableau A

le type A F1 pour la Frégate : 11,40 € pour 2 plots

+ frais de port et d'emballage 12.50 € = 24 € ttc

si vous êtes intéressé pour commander, envoyez un email

plots diabolo coupe Paulstra.

on retrouve ce modèle chez Paulstra 

plots diabolo tableau Paulstra.

Pour Paulstra qui dépend de Hutchinson, une adresse

découverte par Jean-Pierre: www.dorise.fr

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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27 janvier 2011 4 27 /01 /janvier /2011 20:37

le ciel de toit pour la Frégate

PR606 - page 210 8420 ciel toit-2

Jean-Pierre qui termine sa carrosserie et peinture, va attaquer

la sellerie, il me signale ce site www.4cv-renault.com

ENPI

vous pouvez acheter le kit Frégate chez ENPI: www.enpi-retro-auto.com

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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26 janvier 2011 3 26 /01 /janvier /2011 23:33

la dépose d'un volant de Frégate

MR34 - volant de direction

le mode d'emploi selon le MR34 au chapitre 8 : direction

l'outil du MR34 est différent de celui proposé par la Saprar

Saprar page 167 volant -1

pour les voitures abandonnées, le plastique soumis aux

intempéries vieilli très mal

PR606 - page 96 5860 commandes Domaine

le modèle simplifié pour Frégate Affaires et la Domaine

PR606 - page 99 5866 commandes Grand Pavois

le modèle de l'Amiral, Grand Pavois... avec le cerclo

publicité oct 1949 volant Quillery 

vous pouvez le remplacer par un modèle Quillery 

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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