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28 février 2010 7 28 /02 /février /2010 09:17

en 2 cv 4x4 vous connaissez la 2 cv Sahara comme celle-ci
Citroën 2 cv Sahara 863

vendue par un marchand qui était présente  à Rétromobile 2010
revoir aussi Citroën 2 cv Barbot  ; Raid en 2 cv ;
 2 cv Bijou 1961 à Vern ; 2 cv 1950 ,
2è réplique 2 cv Barbot

Citroën 2 cv Raid 523Citroën 2 cv Raid 526le principe de la 2 cv Voisin avec un pont raccordé sur la boite
voir aussi :  Encore la 2cv Voisin
Citroën 2 cv Raid 529en fait: un chassis d'Ami 6 ou Ami 8, un moteur de Visa  650 cm³...
Citroën 2 cv Raid 530

cela prend de la place mais moins que 2 moteurs et moins bruyant !
ce n'est pas moi qui le dit mais le propriétaire !
P1040803.jpgvoir une 2 cv des baroudeurs , l'album de l'écurie des Baroudeurs

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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23 février 2010 2 23 /02 /février /2010 06:53

suite des travaux peinture sur la  Draisine
DSCN0821

La  voie est pas longue, quelques 3 mètres, mais sur cette voie  provisoire, notre
draisine n° 16 a effectué hier, 18 février 2010 ses  premiers pas par ses propres
moyens avec son
Moteur Etandard  
En effet soucieux de savoir si l'embrayage et
la boite fonctionnent  bien, Roger a mis en route et passées les cinq vitesses plus
  la marche arriere, puis, en première lacha l'embrayage doucement, ce qui  permis
à notre petit engin de faire quelques 2,50 en avant, puis 2,50 en  marche arrière.
Tous va bien, les vitesses passent comme sur un GMC, les anciens trouffions sauront,
la souplesse des
boite GMC  n'est plus à démontrer pour les gens de notre génération,
c'est à dire qu'il faut bien les deux bras, parfois même le piéd !!
DSCN0822!
DSCN0823
        j'exagère elles passent pas si mal que ça... 
les travaux de peinture se terminent
les finitions, les vitrages sont posés et à nettoyer !
Voilà, maintenant nous en somme à la phase peinture et, il nous tarde
de faire les premiers vrais essais en ligne, en commençant par des aller et venus en gare de Tence, ça ne saurait tarder. A bientôt  
 

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Published by Roland Bouchet - dans technique - travaux
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21 février 2010 7 21 /02 /février /2010 10:43

Aux Etangs d'Apigné , beaucoup d'anglaises ont leur capot ouvertTriumph Spitfire 1600 250fiabilité en question ? peut-être mais il y a toujours des solutions
kit radiateur d'huile261

ici un kit radiateur d'huile à côté d'un radiateur électrique
kit radiateur d'huile 258le système est raccordé sous la cartouche d'huile
kit radiateur d'huile 257kit radiateur d'huile
ici le kit XK150 avec un adaptateur de filtre à huile vendu 780 € par www.limora.com  et pour: E3.8, E4.2, XJ6, S1,2,3 qui chauffent aussikit ventilateur 259plusieurs positions sur le bouton de commande de ventilateur
électrique, d'un spécialiste:  Kenlowe
kit ventilateur 260

je n'ai pas tout compris sur ces positions car le propriétaire très sympa était anglais...

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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15 février 2010 1 15 /02 /février /2010 22:07

pour votre prochain achat, demandez la copie du contrôle technique
 même périmé et parfois sous divers pretextes, car c'est une bonne
sources d'information sur la voiture, un exempe :
Pagode 230 SL 1964 CT 20 juilt 2006 2

20 juillet 2006 , le propriétaire de  3 mars 1995 au 23 juillet 2009
31.725 km = 3 défautsPagode 230 SL 1964 CT 10 avril 2009 2le 10 avril 2009, le contrôle  qui a servi à la vente, 31.764 km =
11 points ... alors qu'elle a fait 40 km en 3 ans et c'est la catastrophe !
Pagode 230 SL 1964 CT 5 fév 2010 2le dernier contrôle pour une vente, le 5 février 2010, 32.596 km :
le passage de roue, direction, et rotules ont été réparés par un carrossier
 et garagiste professionnel, surtout demandez les, mêmes périmés

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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12 février 2010 5 12 /02 /février /2010 06:58

la suite des travaux sur la  Draisine à Moteur Etandard
Draisine 5

on est passé à la peinture
Draisine 6

il y a même la lumière en 12 volts ? 
authentique ? on se croirait dans la salle à manger ...
les autres articles, cliquez sur Draisine 

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Published by Roland Bouchet - dans technique - travaux
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31 décembre 2009 4 31 /12 /décembre /2009 12:46

la rotissoire de Beverly Hills Car Club, plus simple à fabriquer
Rotissoire Beverly Hills Car Club.com 103
2 tubes coulissants, une potence à chaque extrémité, 4 roues
Rotissoire Beverly Hills Car Club.com 113

Rotissoire Beverly Hills Car Club.com 101
cliquez pour voir la restauration de cette Lincoln Continental de 1964


chez Beverly Hills Car Club

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Published by Denis Huche - dans technique - travaux
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31 décembre 2009 4 31 /12 /décembre /2009 11:51

Philippe a découvert une nouvelle rotissoire chez Matthys
rotissoire Matthys 1
rotissoire Matthys 3
rotissoire Matthys 2
rotissoire Matthys 4


pour commander, cliquez sur Matthys
revoir la rotissoire de Pacific Garage la rotissoire de Sixtees,
 la bascule d'Autovip, la rotissoire Harwood

pour celle de Sixtees : les plans ne sont plus en vente sur Ebay, si vous les avez ou
les coordonnées du vendeur merci de nous passer l'info

vous avez aussi la bascule de Jean Pierre qu'il a fabriquée pour sa
Frégate Transfluide (on a commencé à mettre les plans au "propre" )

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Published by Philippe VIARD - dans technique - travaux
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29 décembre 2009 2 29 /12 /décembre /2009 09:19

pendant que le carrossier travaille, on continue sur la sellerie de
la Frégate Autobleu
Frégate Autobleu 1598
en dessous le modèle à gauche sur la table de coupe
Frégate Autobleu 1600
Frégate Autobleu 1601
les pièces sont répérées à la craie
Frégate Autobleu 1602
du vrai cuir, et la couleur conforme à l'original

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Published by Jean Marc Janicki - dans technique - travaux
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26 décembre 2009 6 26 /12 /décembre /2009 09:18

nouvelle immatriculation, toujours la pagaille, mais on progresse...
depuis la publication du Ministère de l'Intérieur: notice juin 2008

FFVE calendrier CG

 un tableau de synthèse et un calendrier :

Immatriculation à compter du 1er janvier 1940, ils doivent faire l’objet d’un contrôle technique périodique au plus tard en 2011.

Entre 1er janvier 1920 et 31 décembre 1939 au plus tard en 2012

Avant le 31 décembre 1919, au plus tard en 2013.

Les véhicules de collection, concernés par le calendrier de passage ci-dessus, doivent se présenter à la visite technique à la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans le courant de l’année prévue


Pour commencer vous avez le site:
www.FFVE.org,  mais pas de panique,
sauf achat ou vente, vous avez  jusqu'en 2011 minimum mais ..mais... il reste des
questions sans réponses voir en commentaires les éléments transmis par Patrick,
les décrets sont incomplets, baclés .... quand on voit l'absentéisme  à l'Assemblée, des députés qui votent contre leur camp... qui bossent à 50 sur 500... il ne faut pas s'étonner
voir aussi  
FFVE: procédure complète d'immatriculation
mais on va finir par y arriver, en "carte normale" c'est 2-3 semaines...

vous avez aussi des "questions-réponses" sur les importations de véhicules, là aussi
c'est la pagaille : www.classic-sport-cars.net , et plus question d'Europe, de CEE,
d'UE..  c'est la France, enfin la DRIRE qui commande !
ou fait du zèle...

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24 décembre 2009 4 24 /12 /décembre /2009 10:35

des nouvelles de la Frégate Autobleu
DSCN1457
des soucis de freinage et elleavait été accidenté:  Frégate Autobleu DSCN1460
rien de grave pas de structure que de la tole mais va falloir pousser
DSCN1459
 DSCN1469
on préfère la voir comme cela cela met du beaume au coeur
DSCN1467
un gros travail de poncage est commencé - à suivre

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Published by Jean Marc Janicki - dans technique - travaux
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  • : Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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