Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
c'est Patrick qui nous envoie ses photos je continue par ma préférée, une Prairie de1952 qui a servi aussi de corbillard dans cettte commune du 56 ce n'est pas le plus ancien du défilé regardez aussi le reportage de Philippe dans Rennes : Le Congrès National...
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quelques DS à Monthléry un magnifique coupé au soleil levant mais il y a encore plus beau à Monthléry c'est aussi la compétition
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on commence à être habitués à voir des 2 cv de la première génération celle-ci est magnifique on a rajouté des feux pour la sécurité une autre aussi rare mais dans une autre catégorie c'est le pot qui passe à côté du pied droit ... chaud ! chaud ! à voir...
Lire la suitevous avez sur le site du Club des Amateurs d’anciennes Renault - CAR vous avez un reportage sur la Frégate de Jean-Claude LAMORT , Président du CAR
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Etoile filante de 1956 - un des 2 exemplaires construits 4.84 m et 1.81 m de large pour 950 kg on imagine la longueur par rapport à la R5 environ 1 mètreturbine Turboméca Turmo - 330 km/h de gros ailerons pour la tenue de cap mais pas de spoiler... 1...
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à Monthléry il y avait une des 32 rescapées sur les 125 exemplaires carrossés par DARL'MAT garde au sol et abaissés tout en gardant l'habitabilité roues masquées à l'arrière et ailes découpées à l'avant une tubulure NARDI alimentée par 2 carburateurs...
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