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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos

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La sidérurgie en 1954

La sidérurgie en 1954

Les temps ont changé et Mittal qui a repris Arcelor... va fermer le dernier site de production en France, à plus ou moins long terme… mais voici quelques informations sur la sidérurgie en 1954, d’où sort l’acier qui servira à construire nos voitures 36%...

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fabrication bielles moteur Etandard : suite...

fabrication bielles moteur Etandard : suite...

petit plongeon dans un bain d'huile ou d'eau tiède avant de repasser de nouveau dans le four à température moins élevée à la "sortie" l'acier est "stabilisé" et tombe du tapis roulant dans un bac les "jeunes" bielles sont noires car couverte de calamine...

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La Frégate de Robert

La Frégate de Robert

Belle plaque arrière ! Robert n’a pas terminé sa restauration il cherche en particulier un intérieur en bon état - son Email

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La Dauphine de Rainer

La Dauphine de Rainer

notre ami allemand RAINER a aussi une maginifique Dauphine Gordini si belle qu'elle a eu les honneurs de la presse locale ! quand je dis "local" c'est évidemment en allemand !!! quand on s'envoie des Emails ...avec Rainer on les traduit d'avance pour...

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Le chromage à Flins

Le chromage à Flins

Le chromage « décoratif » est composé en réalité de plusieurs traitements : au cuivre, au nickel et enfin au chrome. Les 2 premières couches réalisent une protection efficace contre la corrosion Contre la corrosion, il existe d’autres traitements au cadmium,...

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atelier de tissage chez Renault

atelier de tissage chez Renault

Une petite filature complète où l'on fabrique des tissus à base d'amiante qui serviront aux garnitures de freins et d'embrayages. On ignorait à l'époque les dangers de l'amiante De même que l'on y fabrique des tissus de coton d'où l'on sortira les disques...

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Goelette suite ...

Goelette suite ...

de nouvelles photos sur la Goélette ou R2065 le crèmier - le jardinier l'épicier et le MIR en bouteille de verre ? le fermier - le fleuriste le volailler (à l'époque on n'est pas embêté par les normes CEE) et pas malades pour autant ! Au fait on a droit...

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Production Renault 1950

Production Renault 1950

une petite synthèse de la production de Renault en mai 1950 avant l'apparition de la Frégate et Prairie - Colorale il n'y avait que 2 "petites voitures" : la 4 CV et la Juvaquatre on y voit que Renault fabriquait des autorails je ferai prochainement un...

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des 4 cv dans l'Atlas marocain

des 4 cv dans l'Atlas marocain

Ce Rallye organisé par l'Automobile Club Marocain s'est disputé en mai 1950 sur 3.000 kilomètre, en cinq étapes de Tanger à Casablanca. Trois concurrents se ravitaillent en combustible L'itinéraire empruntait, des routes fort différentes les unes des...

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fabrication bielles moteur Etandard : la suite...

fabrication bielles moteur Etandard : la suite...

découpe et redressage de la pièce sous la presse les bielles naissent 2 par 2... puis elles sont séparées de la matière nouvelle découpe elles sont ensuite placées sur un tapis métallique roulant puis chauffées lentement dans un four à gaz à 900° ......

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