Fabrication culasse de Frégate

Visite commentée de l’usine Renault. On commence par la fonderie
 la culasse passe de la fonderie à l'usinage

après l'usinage, le montage de la culasse ; là certains connaissent !

qui dit "fabrication" dit "controle". Ils sont nombreux, on ne l'imagine pas toujours 



une culasse à 130.000 km , on voit bien les passages d'eau
ce n'était pas loin de lacher entre le n°1 et le n°2 !!

la même culasse de mon 671-1 après contrôle
on y voit bien les impacts du premier segment du n°2 qui est "passé" 
par en haut mais les soupapes n'ont pas souffert, on n'y a pas touché...

J'ai ouvert parce qu'elle chauffait à cause des dépôts de limaille de fer accumulés 
et du tube de refroidissement qui était rongé. Mais quelle découverte ! 
Elle tournait rond, ne fumait pas et ne consommait pas d'huile...