Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
les roulements sont présents partout
les roulements de la 4 cv ont été repris pour la Dauphine
roulement à billes avec cage en laiton
on le trouve sur : arbres de roue, relais de transmission...
par exemple: il y en 2 sur le boitier de direction Gemmer
un sur la dynamo Ducellier
2 sur la pompe à eau, j'ai mis des roulements étanches sur la mienne
4 roulements coniques sur le démultiplicateur
et un sur le relais de transmission
il y a de nombreux modèles : roulement à rouleaux cylindriques
roulement à rouleaux sur rotule ...
en 1956: SNR filiale de Renault assurait 20% du marché français
en roulements et en sortait environ 42.000 par jour
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