Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
la famille JUVAQUATRE était bien réprésentée sur les
251.000 sorties de 1937 à 1960 surtout en break tôlé ou Dauphinoise après guerre
je commence par la plus rare un cabriolet SAPRAR de 1939
de 1938 ou 1939 ? j'ai oublié ! mais elle est truffée d'option d'origine
jante PILOTE et enjoliveur ROBERGEL
elle a un 2è feu à l'arrière
des baguettes latérales alu et un petit feu de position
les flèches de direction
clignotant avant et baguettes alu
Robri d'aile arrière
Robri d'aile avant
le chauffage avec une tubulure qui traverse le collecteur
un carburateur Weber
4 cylindres, 1000 cm3, 24 cv, boite 3 vitesses
elle est aussi très belle en noir
même avec un seul feu arrière, très sympa le vendéen
un intérieur comme neuf
les flèches de direction enlevées et remplacées par des Scintex chromés
mais il pense les remettre !
habillée comme un taxi parisien G7
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