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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos

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gros plan: Peugeot 203 coupé

après une 203 Darl'mat à Rétromobile  et une 203 Darl'mat à Montlhéry 

un authentique coupé Peugeot 203 n° 500... (je ne sais plus exactement)
mais les connaisseurs savent qu'elle vient de changer de propriétaire ...

 

2 carburateurs Solex combien de CV en + ? 

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D
<br /> <br /> Je fais plus de 10.000 photos par anLes voitures sont prises sur des espaces publics : route, parkingIl n'y a aucune obligation à ce sujetEt je n'ai pas le tempsQuand vous présentez votre voiture: à une sortie, une Bourse,<br /> rassemblement… il faut assumer ce risque quelle soit vue mais c'est bien votre objectif et/ou motivation quand vous sortez ?Vos confrères qui ont fait le Tour de Bretagne avec : coupé, cabriolet, découvrables ... sont dans le même cas<br /> <br /> <br /> Gros plan: 203 découvrable<br /> 1950<br /> <br /> <br /> Gros plan: Peugeot 203 Worblaufen en 2009Gros plan Peugeot 203  en 2008<br /> <br /> <br /> Gros plan: 203 familialeen 2009<br /> 203 Darl'Mat à Monthléryen<br /> 2008<br /> <br /> <br /> Prenez: Gazoline, LVA,<br /> Auto-rétro … les plaques ne sont pas cachées pour tous les reportages,  et il y des voitures plus "chères", plus "rares" que la votreIl y a plus de risque de vol sur la voie publique lors d'une sortie quand vous<br /> êtes occupé ailleurs; ici à la Bourse par exempleDonc coupe batterie, alarme et une assuranceCette voiture n°580 (de mémoire) est connue est répertoriée et invendable et/ou inutilisable en cas<br /> de volCordialement<br /> <br /> <br /> <br />
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C
<br /> merci de cacher les plaques .<br /> <br /> <br />
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