Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
Gros plan sur la Panhard Dyna Junior X87
celle de Guillaume à une autre calandre de 1952
pour certains, Guillaume n'est pas un inconnu, c'est le reporter
"breton" de LVA, un fan de Panhard ...et d'anciennes
Moteur : 2 cylindres à plat de 850 cc, carburateur double corps,
42 ch, 125 km/h à 5.000 tr/mn 
et Guillaume court avec ! regardez une Dyna Junior en course de côte
La production est d’abord assurée par Di Rossa
puis reprise par Panhard, la calandre est modifiée en 1955
puis la production est arrêtée en 1956
par Citroën qui contrôle désormais Panhard
après une production : 4.200 à 4 700 exemplaires...
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