Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
j'ai changé de boite de vitesse 277 sur ma Frégate
mais à peine la vidange effectuée, l'huile coulait par le joint spi
mais avant j'ai fait un essai sur une autre boite de vitessse 277
on voit l'écrou qui a une jupe sertie sur une rainure de l'arbre
pour atteindre le joint spi, il faut déposer la transmission
pas de souci sauf le boulon qui en haut de la boite 277
une douille de 9, un cardan, une rallonge et la clé à cliquet
on travaille au doigté sans vision
en bas le joint neuf acheté chez Melun Rétro
la pochette de joint complète pour la boite de vitesse
il n'y a plus qu'à refermer et faire le plein = 0.60 litres environ