Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
On est tous confrontés, un jour ou l'autre au changement des pneus surtout après un arrêt prolongé de la voiture.
J'en ai profité pour actualiser un ancien article. Ces voitures sont sorties avec plusieurs versions : · Affaires, · en berline, break : Domaine ou Manoir, · 4 types de moteur 668-0, 668-6, 671-1 et 671-3 Et par conséquence, il y a eu plusieurs types de pneumatiques : 6.40-15 ; 185x400 ; 165x400 ; 165-380 = 165-15 ; 175-380 = 175-15 La qualité routière, du pneu radial, inventé par Michelin en 1949, est supérieure aux anciennes conception d'avant guerre. Ils seront montés en série à partir de 1951. Vous avez ci-dessous l'évolution du dessin d'un pneu radial Michelin sorti en X, ZX, XZX, XAS... Votre choix se porte ensuite sur le « dessin de la sculpture » qui date aussi la voiture. Vous avez de nombreux fournisseurs en France : par exemple Néo rétro , West Auto Collection voir aussi l'article " Frégate: fournisseurs " de ce blog; Il y a aussi des négociants spécialisés en pneumatiques comme Euroretro-pieces en France, et à l'étranger, par exemple " Vintage Tyres " en Angleterre, Contact Email Jean Pierre ; qui a une large gamme en Michelin mais aussi Avon, Dunlop et Firestone selon format. GAZOLINE a fait un article sur ce distributeur. Certains pneumatiques ont des flancs blancs comme autrefois (voir tarif ci-dessus) Vous pouvez aussi ajouter des flancs fabriqués par Enpi pour les jantes en 15'; ici en photo avec des Michelin X 185/400 Cliquez sur l'adresse en violet pour leur envoyez un Email - Merci pour tous. Denis 

