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14 juin 2011 2 14 /06 /juin /2011 11:23

 

Pour le Tour de Bretagne, je n'avais pas prévu de prendre ma Frégate mais la Pagode, mais un rodage de 3 jours et 300 km.. se sont avérés trop courts, il y avait encore des réglages à faire ...

Pagode - Tour de Bretagne 2011

car j'ai attendu 2 mois pour avoir mon moteur rectifié... On paye plein tarif mais on passe "après les autres" sous prétexte que ce sont des voitures de collection... si encore on avait 30% de remise 

mais quand on leur dit cela ? Ils sont sourds !

Donc j'ai pris ma Frégate dimanche matin, qui sortait de réparation chez un garagiste car mon pont était occupé, là aussi j'ai attendu 1 mois avant qu'il s'y mette, on a du rectifier les tambours de freins arrière (en 24 heures chez SRDM que je remercie) et remontage...

Dès le départ, le tambour chantait à gauche, j'ai résserré l'écrou du tambour mais sans le faire progressivement... Au Grand Fougeray, après 40 km... le roulement a commencé à "chouiner" 

denis1

ce n'est pas une prière que Jacques Jouno a immortalisée, il

faut dire qu'au Tour de Bretagne 2010, je ne l'avais pas raté !

revoir  Panne en direct au 30è tour de Bretagne

denis2

un petit coup de mou et on repart... jusqu'à Nantes ...Mais cela recommence car l'écrou a engagé le goupille "trop molle" dans le filetage, du coup cela devient plus sérieux, car il faut une douille de 36 carré de 1 (la gamme poids lourds ! sauf que mon coffret est resté à la maison...) Le coffret de base en carré de 1/2 s'arrête à 32... heureusement que l'ABVA prévoit une assistance, fort sympatique au demeurant et on a débloqué cet écrou...

Ce roulement a recommencé à "chouiner" un peu plus loin, puis le 2è de l'arrère gauche à son tour, au retour d'Ancenis, à côté de la Guerche et pourtant je n'y avais pas touché !  mais nous avons réussi à rentrer dans ce doux vacarme ... ce qui stresse sérieusement ma navigatrice ... pourtant j'avais fait appel à unprofessionnel. J'avais déjà démonté mes roues arrières plusieurs fois sans aucun souci (cylindres de freins, garnitures, nettoyage...)

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Published by Denis Huche - dans sorties - rassemblement
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commentaires

leguennec 16/06/2011 10:24



autre reflexion:lu dans RTA page 184 graissage et entretien tout les 25 000km dépose des tambours pour graissage roulement ,remplacer momentanément le bouchon par un graisseur !



leguennec 15/06/2011 09:58



attention au serrage moyeu tambour arriere voir MR 34 page 146,pre serrage avec rondelle 10 mm epaisseur ,puis mise en place rondelle conique  et blocage ecrou 28 mkg.


Verification jeu cannelure: transmission tambour ?



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