un nouvel article sur le graissage de la Frégate à le demande d'un débutant
il est un peu perdu vu le nombre "record" de graisseurs....
c'est vrai que le plan n'est pas toujours clair
2 sur les pivots de roue du train avant (droite et gauche)
ensuite 2 sur les renvois de direction à droite et gauche
vous avez 2 graisseurs sur la barre de direction, ici à gauche
sous le boitier Gemmer type 55 R 12 , et pour ce boitier
Gemmer de la graisse plutôt que de l'huile ...
en dessous vous avez le pédalier et c'est fini pour l'avant
donc : pivots = 2 x 2, direction = 2+1 et 2 +1, pédalier = 2 ,
pompe à eau, dynamo = 13 en tout à l'avant ! pour une 1956
pour la dynamo : je met de l'huile 80/90 avec une seringue ,
et mes roulements de pompe à eau sont maintenant étanches
le relais de transmission pour l'arbre cannelé
ici un cardan: 3 graisseurs x 2 = 6
les bras de suspension = 4 graisseurs x 2 = 8 + 6 pour les
cardans = 14 à l'arrière + 1 au centre + 12 à l'avant = 27...
article précédent avec le plan : Frégate : le graissage
/fdata%2F0462515%2Favatar-blog-7900513-tmpphpZguXiw.jpg){kind=avatar}