Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
le site officiel RETROMOBILE 2008 avec des vidéos mes photos à Rétromobile n’hésitez pas à nous envoyez les vôtres toujours de belles voitures et surprenant un Citroën type G ! merci Denis
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Victorien nous envoie de nouvelles photos : la femme de Victorien à l'époque devant une Dauphine et une Frégate La Transfluide de 1958, encadrée par sa 2 Cv "Spot" et sa R16 de 1966 Sa Transfluide 1958 en 2 tons : originale avec sa malle et son capot...
Lire la suitecette 4 cv a été gagnée a une tombola organisée par le « CAMTEUR » le comité du personnel de Renault un navire de haute mer, le "Myson" embarque à Billancourt pour la Suède sa "cargaison" de 4 cv (44 voitures) le champion d'Europe des poids moyens "Gilbert...
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Pour démontrer la fiabilité de sa voiture après un lancement laborieux, Renault donnait une garantie d'un an sur le Frégate, je vous rappelle qu'on était en Octobre 1953 ! au Salon de Paris plus tard certains ne donnaient que 6 mois, aujourd'hui cela...
Lire la suiteVisite commentée de l’usine Renault. On commence par la fonderie la culasse passe de la fonderie à l'usinage après l'usinage, le montage de la culasse ; là certains connaissent ! qui dit "fabrication" dit "controle". Ils sont nombreux, on ne l'imagine...
Lire la suiteLa SAPRAR ( Société Anonyme Pièces Réparations Accessoires Renault) filiale de Renault a transformé de nombreux véhicules comme cette Goélette ou R 2087 ; ici en 4x4 mais aussi la Juvaquatre ou la 4 cv Des carrossiers indépendants se servaient aussi de...
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