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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos

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calandre D.G. : Denichère Gilbert

calandre D.G. : Denichère Gilbert

cette Domaine de 1957 est à vendre, et il lui manque quelques dents ... Victorien m'a envoyé cette publicité de l'époque elle était vendue par les grossistes en auto, ici un extrait de catalogue vous avez d'autres articles sur le sujet : Frégate : accessoires...

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moteur Etendard : couple selon série

moteur Etendard : couple selon série

sur le forum, on se pose la question sur la reconnaissance des modèles il y a déjà un article sur le moteur Etendard : n° de série et évolution de nouvelles infos à partir du RTA la puissance augmente de 12 % avec le 668-6 et 32% avec le 671-1 le couple...

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les teintes de carrosserie

les teintes de carrosserie

suite à la réflexion de Jean Pierre sur le forum le nuancier de l'époque Manuel Renault - Frégate PR 606 désolé mais certaines teintes ont viré depuis 50 ans un généraliste en auto on a même les teintes agricoles !

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la Boutique LVA

la Boutique LVA

cliquez pour accéder à la Boutique L V A une idée pour un cadeau une sélection de livre des années 1950-1960 :

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Freins à tambours

Freins à tambours

vous avez déjà vu plusieurs articles sur les freins de la Frégate : Système D : fuite de frein , Frein à main , Frein s hydrauliques , Frégate: frein s avant , Nettoyage frein s arrières vous connaissez ceux de la Frégate, mais il y a d'autres montages...

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2.600 € pour le Téléthon

2.600 € pour le Téléthon

notre Club de Rennes a organisé une exposition avec plus de 200 voitures et des baptèmes en anciennes et prestiges ici le retrour de Patrick avec sa 203 authentique pompiers avec les entrées à 1 €, les boissons (chaudes), gateaux... et les baptèmes nous...

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électrolyse suite

électrolyse suite

je reviens un peu sur l'électrolyse quand on imagine le temps et la sueur pour brosser, frotter, poncer .... c'est magique ! remerciez Jean Pierre pour cette recette

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joint de parebrise

joint de parebrise

pour réponde à Jean Marc sur le forum Frégate , j'ai eu aussi des problèmes de fuite avec les joints de NEO RETRO, mais ! c'est que mon carrossier n'a pas respecté les consignes de poses et oui il faut mettre du mastic avant la pose dans la gorge j'en...

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