Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
suite aux articles nettoyer vos pièces à l'électrolyse ,
électrolyse suite des réponses aux questions de Jean Marc :
le principe de l'électrolyse c est le passage d un courant continu dans un bain,
si l'eau était pure il n y aurait pas de passage des électrons entre l'anode et la cathode

il suffit donc dans notre cas de prendre une base (cristaux de lessive Saint Marc ou lessive de soude ) la quantité n a pas de grande importance je l'ai fait au pif .
Il faut que notre liquide soit conducteur .
Quand au réglage de l intensité il à aussi une importance relative tu peux mettre 15 à 20 amperes ou le maximum du générateur.
Si le courant est fort le temps sera plus court mais tu auras une montée en température plus importante ,
Comme on à le temps ?.
J'ai fait aussi le traitement avec une alimentation courant continu 48 volts et 20 amperes (récupéré sur des disjoncteurs Haute tension à bobine de déclenchement ) .
pour les professionnels de la chimie voir Wikipedia
pour voir ses photos : la Frégate Transfluide 1958 de Jean-Pierre