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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos

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question tôlerie

Jean Pierre reprend son bas de caisse qui était enfoncéet mauvaise surprise derrière ...
c'est rouillé et un peu attaqué, vous avez d'autres photos
la Frégate Transfluide 1958 de Jean-Pierre

les conseils sont les bienvenus , ajouter un commentaire -  merci

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K
mon avis est: vous devez ouvrir toute la planche, en ouvrant les points d´origine de soudure d´usine. la rouille est vraiment partout. après ca, laisser sabler le longeron d´intérieur et extérieur, comme la planche extérieur. puis une bonne couche de primer anti rouillant (qui se laisse souder (comme "spies & hecker" 2 k zincchromate où 1k primer rouge marron). après remonter tous (ne pas oublier de monter et ajuster la porte)et puis souder. fini! après que la voiture est peinte, il faut conserver cette région d´intérieur avec une sorte de grasse fluide, comme "mike sanders" où dérivés.<br /> (ps: va visiter ma page privé de frégate où ma page d´entreprise de sablage pour des voitures, tracteurs et motos anciennes) www.sandstrahltechnik-kraft.de où www.renault-fregate.de<br /> cordialement jens kraft
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