Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
Comme vous le savez, j'ai quelques soucis avec ma boite de vitesse
c'est une 227-0 comme indiqué sur la plaque ci-dessous
on voit aussi la commande d'embrayage, plus bas
cette fourchette était fendue ... on l'a ressoudée à temps
à vérifier sur la votre ... car si elle casse ? ...plus d'embrayage
mais tout en haut on voit le filtre à essence.... encrassé
pas beau, il est calé pour la photo par l'ancien joint spi
on voit les dépôts du réservoir qui ont été "filtrés" à temps !!
je positionne ce filtre avant la Pompe à essence SEV la pompe aussi à un filtre et si vous le mettez, après ?
la pompe se bouchera.... avant que le filtre ne retienne les dépôts
je n'ai pas réussi à démarrer ... à suivre le week-end prochain...
car faute de temps je n'ai pas continué mes investigations et pourtant
elle n'avait pas calé avant que je l'arrête pour le boite et non le filtre...
pourquoi ? c'est tout simple