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Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos

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Evolution de la Frégate de 1951 à 1954

première Frégate 1951 : grands enjoliveurs de roues, petits clignotants latéraux

calandre avec 2 barres, pas de clignotants, moulure basse pare-choc  plus épaisse

nouvelle calandre 3 barres, clignotants avant, petits enjoliveurs

1953 : phares anti-brouillards de série, enjoliveurs obus, clignotants latéraux "long"'

pour le reste des modifications, voir ci-dessus selon l'auto-journal de l'époque

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