Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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on a déjà vu des moteurs Etandard dans une Draisine Billard , un char de carnaval ... ici un groupe moto-pompe qui est à vendre Cliquez pour voir l'annonce si vous l'achetez faites attention aux adaptations qui ont pu être faites par exemple on ne voit...
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moteur de ma frégate installé par l'ancien propriétaire un très très bon mécano pose moteur + boite à vitesse + circuit électrique complet + interieur complet de la voiture - un pro !!!!!!!! Guillaume
Lire la suitej'ai un message de compliment de Philippe, on peut lui en dire autant son site est différent mais aussi intéressant http://simcariane36.canalblog.com/ vous y verrez notemment un gros travail de tolerie je lui ai demandé des infos sur le matériel utilisé...
Lire la suitegrâce à Jean Pierre vous avez désormais le RTA des Frégates en ligne, il vous suffit de cliquer sur le lien puis d'ouvrir ou d' enregister RTA Frégate 1951 à 1956 RTA 1959 Transfluide RTA décembre 1952 on remercie Jean Pierre pour ce travail fastidieux...
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comme vous le voyez l'anneau ne représente qu'une partie du circuit on se prépare en 2 colonnes par 2 c'est parti, premier virage, avec une belle MARLY devant à 30 km de Paris on est vraiment à la campagne une grande ligne droite avec une jonction du...
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les journées du patrimoine ce week end partout en France et voici un reportage à l' Autodrome de Linas-Montlhéry de l' UTAC , la FFVE , et Renault , Peugeot , Citroën qui regroupait 500 voitures et 150 motos ici le départ pour le tour de l'anneau mythique...
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c'est parti en convoi on commence à prendre de la vitesse premier virage les tribunes sont pleines, ambiance sympa la passerelle Dunlop tout le monde filme , c'est inoubliable !
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Frégate - Affaires - 1954 - dépt 91 Frégate - Transfluide - 1959 - dépt 49
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comme vous voyez, je ne peux pas vous présenter toutes les voitures j'ai commencé par les Juvaquatre et 4 cv , voici une Dauphine Gordini elle est en parfait état et attire les curieux
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depuis quelques temps la roue arrière de notre Frégate se bloquait au freinage, rien de grave mais de façon aléatoire, ce qui est très désagéable on a refait les freins arrières en 2000 et elle était restée 6 ans sans rouler car elle chauffait puis nous...
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