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19 juin 2009 5 19 /06 /juin /2009 16:09

Gros plan sur une 2 cv anglaise fabriquée à Slough en 1959
qui participait au 29è Tour de Bretagne

en vedette dans LVA de la semaine dernière
ces Dupont et Dupond étaient charmants et parlaient français !

un gros pare-choc avec une moulure et bananes chromées

une macotte locale

des enjoliveurs spécifiques

tableau de bord avec compteur au centre

les vitres des portes arrières sont ouvrantes comme à l'avant
la capote est différente des notres mais fabrication locale ?le pare-choc n'est peut être pas d'origine ? et
feux sont originaux
feu de plaque centrale et poignée de malle

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17 juin 2009 3 17 /06 /juin /2009 20:49

Gros plan sur la Panhard Dyna Junior X87 celle de Guillaume à une autre calandre de 1952
pour certains, Guillaume n'est pas un inconnu, c'est le reporter
"breton" de LVA, un fan de Panhard ...et d'anciennes
 

Moteur : 2 cylindres à plat de 850 cc, carburateur double corps,
 42 ch,
125 km/h à 5.000 tr/mn

 

et Guillaume court avec !  regardez  une Dyna Junior en course de côte
La production est d’abord assurée par Di Rossa
puis reprise par Panhard, la calandre est modifiée en 1955
puis la production est arrêtée en 1956
par Citroën qui contrôle désormais Panhard
après une production : 4.200 à 4 700 exemplaires...

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14 juin 2009 7 14 /06 /juin /2009 10:56

un gros plan sur une Peugeot 203 découvrable de 1950

 une authentique ! les connaisseurs vérifieront  les n°...on a eu une polémique à ce sujet  sur le Tour de Bretagne 2008



première participation pour nos amis parisiens  au Tour de Bretagne

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14 juin 2009 7 14 /06 /juin /2009 09:39

Gros plan sur une Jowett Jupiter de 1952

elle participait au Tour de Bretagne 2009contruite de 1950 à 1954, la 1952 de Pierre est en parfait état
un disparama de la marque sur  www.djibnet.com

Jowett Car Club of Australia   et en Angleterre Jowett Car Club

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6 juin 2009 6 06 /06 /juin /2009 09:13

un petit exemple de la variété du Tour de Bretagne 2009une vraie découvrable, la familiale de Gérard et un coupé

la familiale se reconnait à la ligne de caisse cienturée d'une baguette
c'est une 1954 de 7 cv
le hayon avec sa poignée fixe alors qu'elles pouvaient se retirer
sur les commerciales, teinte beige moutarde n°516

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19 mai 2009 2 19 /05 /mai /2009 23:12

un gros plan sur la Citroën 2 cv "Barbot" conduite par Jean Vinatier
une "réplique" de Bruno Viet et son fils

des jantes de Juvaquatre ajourées comme des "Dagonnet" originales

vous avez une tubulure d'échappement sous le pied gauche
un moteur d'Ami 6 de 602 cc au lieu de 350

A l'époque 350 au lieu de 425 d'origine ?  ... vous lirez la suite
dans l'article de LVA du 21 mai n°1369 sur cette 2 cv Barbot
les autres articles sur la journée du Patrimoine 2008 à Monthléry :

Dauphine Chapron (une fausse ?), Ds à Monthléry ,
203 Darl'matSimca Marly, Etoile filante

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19 mai 2009 2 19 /05 /mai /2009 06:35

un gros plan sur la Porsche 356 T1 de 1956
dotée du nouveau pare-brise panoramique
au lieu d'être en 2 porties
rouge "Signal Red" mais d´origine en "Lago Green metallic"
 Couleur intérieur noir  mais d´origine en beige
 avec les feux ronds de la préA 
Moteur type 616/1 de 1.600cc et 60 CV
Les carburateurs Solex sont d´origine

3 sites à voir :  Porsche Attitude - 1954/1956 ,
Froggycar: la Porsche 356 A ,   Porsche Club 356

 

 

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13 mai 2009 3 13 /05 /mai /2009 20:36

Gros plan sur la DESOTO Firesweep Sportsman4 portes et hardtop de 1957moteur V8 de 280 cv à 4.600 t  à  345 cv à 5.000 t/mn
typique des années 60: large compteur à aiguille
des ailes arrières en flèche comme beaucoup
ici un coupé de 1959, le dessin accentue les pointes
l'intérieur est plus coloré
la version " CONVERTIBLE " de 1958

mais il y avait aussi : SEDAN  4 portes et 6 places  
STATION WAGON en 4 portes de 6 et 9 places

voir un site suDESOTO et  les clubs des marques US

 

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8 mai 2009 5 08 /05 /mai /2009 08:14

un gros plan sur la 2 cv Bijou 1961En 1960 l'usine de Slough en présentait une variante :
le "Bijou", un coupé avec une carrosserie en fibre de verre
celle-ci n'est pas restauréeMoteur 425 cm3 et 12 ch développés. Poids 604 kg.
Consommation 4,5 l/100km à 70 km/h Vitesse maxi 81 km/h.
un coupé 2 portes sans montant
211 exemplaires fabriqués de 1960 à 1964 à Slough
et 34 Bijou recensées actuellement dans le monde

une Bijou a été vendue fin 2008 par Orne-Enchères


des historiques de la 2 cv  :
2 cv par Philippe Boursin ou  Touraine 2cv Club

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7 mai 2009 4 07 /05 /mai /2009 07:06

un gros plan: Ferrari GTO 1962
c'est en fait une belle réplique de Ferrari GTO 1962
6 cylindres en V , 2.4 L et 195 cv

cliquez pour voir l'historique et construction de ce rêve devenu réalité
C'est ma voiture: Ferrari 250 GTO

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