Ce blog est destiné à la restauration et à l'entretien des voitures anciennes en particulier de la Frégate, Manoir ou Domaine de Renault. Ce blog est ouvert à tous les passionnés de mécanique et véhicules de toutes marques de 1950-1960. Merci pour vos photos
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sujet abordé sur le forum pour améliorer le refroissement de la culasse, un tube acier était inséré et il permettait à l'eau de refroidir les sièges des soupapes à l'époque il était en acier mais le montage dans l'alu lui a été fatal c'est celui de Jean...
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Raymond restaure sa Frégate de 1953 la culasse après rectification vu en photos c'est toujours plus simple seul souci il n'avait pas le bon kit moteur il avait des chemises avec une embase de 93 c'est la société Carrara qui les a rectifées de 93 à 91
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première génération de boite de vitesse pour la FREGATE : la 277 ou plutôt " les 277" car il y a eu plusieurs versions 277-0 et 277-1 désolé mais je n'ai pas mieux pour scan... pour les rapports avec la boite 295 le rapport de 4è est à 1 donc de nombreuses...
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2è génération de boite de vitesse pour la FREGATE la BorgWarner n°295 avec une première synchronisée créée en 1928 la société BorgWarner existe toujours
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toujours pour la Traction , une autre boite vitesses avec 4 rapports, mais plus fort ... dans le carter d'origine ! pourquoi que 3 de silencieuses ???
Lire la suite/idata%2F0462515%2Fboite-de-vitesse%2Fboite-Chatelet-Michellet-2.jpg)
pour les Tractions équipées d'une boite à 3 rapports, une des solutions pour en avoir 4 : la boite de vitesse Chatelet Michellet un simple échange standard intéressant comme système
Lire la suite/idata%2F0462515%2Frecensement-Domaine%2FDomaine---1957---d-t-38---002.jpg)
cette Domaine de 1957 est à vendre, et il lui manque quelques dents ... Victorien m'a envoyé cette publicité de l'époque elle était vendue par les grossistes en auto, ici un extrait de catalogue vous avez d'autres articles sur le sujet : Frégate : accessoires...
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sur le forum, on se pose la question sur la reconnaissance des modèles il y a déjà un article sur le moteur Etendard : n° de série et évolution de nouvelles infos à partir du RTA la puissance augmente de 12 % avec le 668-6 et 32% avec le 671-1 le couple...
Lire la suite/idata%2F0462515%2Fcarrosserie%2Fcouleur-carrosserie--PR-606.jpg)
suite à la réflexion de Jean Pierre sur le forum le nuancier de l'époque Manuel Renault - Frégate PR 606 désolé mais certaines teintes ont viré depuis 50 ans un généraliste en auto on a même les teintes agricoles !
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cliquez pour accéder à la Boutique L V A une idée pour un cadeau une sélection de livre des années 1950-1960 :
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